第A10版:评论

合力阻止电动自行车“上楼”

刘硕

本文字数:1074

  评论员观察

  近日,江苏常州一女子反映,有人连夜将该小区楼道内违规停放的电动自行车坐垫划破,无一幸免。该女子称是因为小区物业不作为,才导致大部分住户将电动自行车停在楼道内。该事件曝光后,迅速登上热搜榜,引发众多网友讨论。(3月6日《法治日报》)

  对此次事件,首先要明确,蓄意破坏他人财物,相关肇事者的责任肯定跑不了。正如评论区网友所说,讲法之前自己也要遵法,以不义之法行“正义之事”,在一开始就偏离了方向。且不说该行为是否达到了警告目的,肇事者总免不了相应的责任,如此“自损八百”的行为,显然不值得提倡。不过,相关话题的评论区,不乏有人对“划坐者”的行为拍手叫好,足见公众对电动自行车违停乱放的意见之大。

  电动自行车违停乱放,何以成为居民生活的一大痛点?一方面,挤压公共空间。违停、乱放的电动自行车,让不少公共楼道成了“停车场”。楼道空间本就不宽,如此一来更是雪上加霜。当居民踮起脚尖、小心翼翼地穿行在电动车之间时,如此考验身段,难免会让大家的心情“不太美丽”。另一方面,增加消防安全风险。近年来,因电动自行车起火导致的火灾事故连年增长。据国家消防救援局统计,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,相比2022年上升17.4%。面对如此惊人的数据,有点消防安全意识的居民,一想到有邻居正在家里给电动自行车电池充电,恐怕都要坐立难安。

  当前,针对电动自行车“上楼”现象,各地均已出台相应的管理办法,为何仍有部分居民明知不可为而为之、硬着头皮也要上?有人受限于充电桩、停车棚坑位,不得不自力更生解决刚需问题;有人则是“懒”字当头,主打自己方便。在此次报道的事件中,就有以下几点值得追问。其一,相关区域内是否设置了专门的停车区域及充电设备,在数量上又是否满足业主的使用需要?其二,物业是否安排工作人员对电动自行车使用情况进行定时检查,并对相关问题予以及时处置?其三,小区内部、相关辖区是否有设置专门的举报监督渠道,又是否有人受理并及时反馈?若是以上环节在宣传上面面俱到,各个环节衔接得滴水不漏,相信无需他人出手,就能将电动自行车“请下楼来”。

  截至2022年末,我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆,电动自行车正在成为重要的出行工具。面对庞大的市场体量,既要在源头发力,尽快推动电动自行车用锂离子蓄电池国家强制标准落地,也要在使用中跟进,进一步增强执法监督力度,增加停车棚、充电桩配备数量。面向未来,或可参考机动车驾驶管理,在驾驶学习、法规学习、车辆检验等方面推出电动自行车专属模式,进一步规范电动自行车的出行与使用,从而消灭电动自行车充电的风险。     (刘硕)

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广州日报评论 A10合力阻止电动自行车“上楼” 刘硕2024-03-08 2 2024年03月08日 星期五