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评论员观察
近日，江苏常州一女子反映，有人连夜将该小区楼道内违规停放的电动自行车坐垫划破，无一幸免。该女子称是因为小区物业不作为，才导致大部分住户将电动自行车停在楼道内。该事件曝光后，迅速登上热搜榜，引发众多网友讨论。（3月6日《法治日报》）
对此次事件，首先要明确，蓄意破坏他人财物，相关肇事者的责任肯定跑不了。正如评论区网友所说，讲法之前自己也要遵法，以不义之法行“正义之事”，在一开始就偏离了方向。且不说该行为是否达到了警告目的，肇事者总免不了相应的责任，如此“自损八百”的行为，显然不值得提倡。不过，相关话题的评论区，不乏有人对“划坐者”的行为拍手叫好，足见公众对电动自行车违停乱放的意见之大。
电动自行车违停乱放，何以成为居民生活的一大痛点？一方面，挤压公共空间。违停、乱放的电动自行车，让不少公共楼道成了“停车场”。楼道空间本就不宽，如此一来更是雪上加霜。当居民踮起脚尖、小心翼翼地穿行在电动车之间时，如此考验身段，难免会让大家的心情“不太美丽”。另一方面，增加消防安全风险。近年来，因电动自行车起火导致的火灾事故连年增长。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。面对如此惊人的数据，有点消防安全意识的居民，一想到有邻居正在家里给电动自行车电池充电，恐怕都要坐立难安。
当前，针对电动自行车“上楼”现象，各地均已出台相应的管理办法，为何仍有部分居民明知不可为而为之、硬着头皮也要上？有人受限于充电桩、停车棚坑位，不得不自力更生解决刚需问题；有人则是“懒”字当头，主打自己方便。在此次报道的事件中，就有以下几点值得追问。其一，相关区域内是否设置了专门的停车区域及充电设备，在数量上又是否满足业主的使用需要？其二，物业是否安排工作人员对电动自行车使用情况进行定时检查，并对相关问题予以及时处置？其三，小区内部、相关辖区是否有设置专门的举报监督渠道，又是否有人受理并及时反馈？若是以上环节在宣传上面面俱到，各个环节衔接得滴水不漏，相信无需他人出手，就能将电动自行车“请下楼来”。
截至2022年末，我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆，电动自行车正在成为重要的出行工具。面对庞大的市场体量，既要在源头发力，尽快推动电动自行车用锂离子蓄电池国家强制标准落地，也要在使用中跟进，进一步增强执法监督力度，增加停车棚、充电桩配备数量。面向未来，或可参考机动车驾驶管理，在驾驶学习、法规学习、车辆检验等方面推出电动自行车专属模式，进一步规范电动自行车的出行与使用，从而消灭电动自行车充电的风险。 （刘硕）
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