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无锡市公安局10月16日发布警情通报，2023年10月14日，群众报警称在高速公路上被一黑色轿车多次别停。接报后，警方迅速开展调查，于10月15日将犯罪嫌疑人臧某宏查获。（10月16日平安无锡）
恶意别车已够惹众怒了，何况还是在高速路。本就是插队借道、理亏在先，遭拒后反而恼羞成怒，起了“报复心理”。在进入高速路段后多次对“不让位”车主故意别车，最后一次紧急刹车还差点酿成事故……即便不是亲历者，都能感受到别车者满满的恶意，“光看行车记录仪都感到生气”。现在好了，如此“路怒”，正好“进去”“消消气”。相信后续还会有相应处罚与处理，以儆效尤。
说起路怒，不得不提起前不久某地上演的“史诗级”路怒——一辆SUV将一辆工程车“别”上高架护栏，险些坠桥。其起因也是因为别车，过程中双方“开斗气车”，最后矛盾爆发。万幸的是，那辆悬在半空的工程车没有落下，不然这场危险的闹剧，有可能以悲剧收场。
从两起事件中不难发现，路怒皆相似，起因多半是双方在转道或借道时互不相让，暗暗较劲，一旦其中一方情绪失控，就容易做出危险驾驶行为。然而，情绪管理失控并不是借口。相反，以此为由在道路上肆意妄为，只想给自己“解气”，全然不顾他人是否陷入危险，这恰恰是极度自私、漠视规则和生命的表现。
眼下，虽然法律对“路怒症”尚未有明确的界定，但根据其行为产生的后果可能会涉嫌多种违法。正如此次的恶意别车行为，可能涉嫌构成危险驾驶罪或以危险方法危害公共安全罪，被处以刑事处罚。其实，在生命面前，任何事后处罚都是“提醒”。试想，在高速上紧急刹车，如果后车未能及时反应过来，那后果可能就不是处罚这么简单了。要知道，别车行为要比直行车危险得多，因斗气别车立马遭“现世报”的案例也比比皆是。
“道路千万条，安全第一条”。开车路上，遇到塞车、加塞情况在所难免，调整心态方为正解。你我本就目的不同，又何必争一时，“行车不规范”，亲人却可能因此“两行泪”，路怒值不值得，不妨掂量一下。当然，也要学会自我保护，若遇上“路怒症”，不妨学习此事件中的车主，直接通过行车记录仪记录视频等证据向交管部门进行举报，相信“恶人自会有恶报”。 （陈文杰）
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