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读懂广州
“轨道上的大湾区”又上新了！
昨日上午8时30分，一辆G9726次高铁列车从广州东站开出，经新建广汕高铁一路向东，约73分钟后抵达汕尾站。这是该线路开行的首趟列车，标志着广汕高铁正式开通运营。
“绝对是个喜讯”“欢迎来汕尾逛吃”“留下了羡慕的泪水”……广汕高铁甫一“开跑”就登上热搜，可谓万众瞩目。据报道，广汕高铁全长200公里，连接广州、惠州、深汕合作区、汕尾四个市区，设计时速350公里，开设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。从繁华都市一路奔向蔚蓝大海，广汕高铁可以说是一辆“开往大海的列车”！
那么，它将改变什么？
最直观的，当然是出行了。一直以来，广州往潮汕方向铁路客流量较大，逢年过节一票难求是不少人的痛点。此外，还有路程远、时间长——不论从广州站、广州东站还是广州南站出发，都要先南下深圳，“曲线”前进，动辄三四个小时。如今，路程变短，时间缩减一半，中秋国庆回家更便利，“说走就走”的旅行更快捷，广汕高铁带来的将是实实在在的获得感。
再往深处看，则是广阔空间。我们常说，路通则财通。交通作为经济的“脉络”，一头连着民生福祉，一头连着经济发展。广汕高铁，作为珠三角与粤东地区的便捷通道，直接将汕尾“拉”进广深“一小时交通圈”，有助于人流、物流、资金流、信息流等加速流动。广汕高铁如同“开路先锋”，为粤东革命老区加快融入粤港澳大湾区、为广东城乡区域协调发展提供了新引擎。值得一提的是，广汕高铁还是东南沿海通道——甬（宁波）广高铁的重要组成部分。待年内汕汕高铁开通运营后，粤东地区与珠三角城市群的时空距离将进一步缩短，且将直接通达东南及华东沿海地区。广东、福建、浙江等区域合作，给人更大的想象空间。
聚焦到广州，影响的是枢纽能级。城市以功能论输赢。随着广汕高铁开通，始发站新塘站也于昨日投入运营。新塘站可不简单。它是《广州市城市基础设施发展“十四五”规划》中提出的“五主四辅”铁路客运枢纽之一，且“贵”为东部枢纽中心。该站融合了地铁、城际轨道和高铁站，实现“零换乘”，可直通惠州、汕尾、深圳机场等，将进一步畅通“交通网”、做优“生活圈”。这对于广州加快建设东部中心、拓展城市发展空间纵深，意义不言而喻。
枢纽是广州的独特禀赋，交通是广州的显著优势。当前，广州正着力打造世界级铁路枢纽，进一步巩固国际综合交通枢纽优势，带动城市能级和核心竞争力提升。四通八达的交通网越织越密，广州的城市功能将不断升级，发展通道也将越发通畅。
（夏振彬）
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