守卫航标灯塔25年

　　新春走基层

　　广州日报全媒体记者近日采访了在广州南沙舢舨洲守卫航标灯塔25年的黄灿明。1月31日，中央精神文明建设办公室发布2023年第四季度中国好人榜，他名列其中。

　　2月24日是农历元宵佳节，在广州南沙舢舨洲灯塔，同妻子简单吃完一顿“团圆饭”后，广州航标处灯守员黄灿明又开始了忙碌——升旗、检查灯器、擦拭太阳能板……25年来，这是他日复一日的工作。他即将在年底退休，这是他在舢舨洲工作岗位上度过的最后一个元宵节，也是他职业生涯中最后一次为春运站岗。

　　文、图/广州日报全媒体记者李妍 通讯员桂子霖

　　在舢舨洲坚守灯塔25年

　　舢舨洲位于东莞虎门水道和伶仃洋交汇处，广州港主航道由此经过，其上游4海里处便是虎门要塞。舢舨洲东扼广州主航道喇叭口，西望广州南沙新港，地理位置十分重要，向来有“龙穴之口，虎门之喉”的称谓。舢舨洲上七分岩石、三分茅草，面积约3亩，从远处望过去好像一只小小的舢舨，它也因此而得名。

　　“周围有很多险滩、暗礁，东面有水深仅8米的大排暗礁，东南方有水深仅10米的三排暗礁。没有灯塔指引，船舶航行非常危险”，黄灿明对附近的水域险情了如指掌。

　　舢舨洲灯塔于1915年建造。灯塔位于舢舨洲礁岛顶部，塔高13米，灯高31.5米，状似手枪，为钢筋混凝土结构。楼顶呈圆锥形，四周墙壁构成一个约5平方米的圆形楼阁，嵌有透明玻璃。内有两架巨大的灯具，在夜间透过玻璃直射四方。

　　黄灿明对灯塔上的一器一物都如数家珍：“灯塔整体呈乳白色，我们本地人都称其为‘白灯楼’，虽然已有100年的历史，但房屋现在依然坚固，房屋的门窗、铁板等仍然是最初时候的样子。”

　　1988年，24岁的黄灿明成为深圳蛇口港的一名航标工。1999年，由于原来驻守的灯塔工相继退休，组织安排黄灿明到舢舨洲工作。白天，黄灿明的主要工作是擦拭灯罩、栏杆和太阳能硅片上的灰尘和雾水，清洗电池头、测量电池电压等。在骄阳似火的八月，由于透镜聚光作用，灯罩内气温高达50℃，闷热异常，保养起来非常辛苦。但黄灿明从未退却，而是选择了坚守，这一守便是25年。

　　2000年，为了支持丈夫的工作，妻子郭丽珍跟着上了岛，很快就成了黄灿明的得力助手。

　　一家四代航标人

　　灯塔二楼墙壁上的一个相框里有着黄灿明一家四代人的照片，向人们讲述着这家人不同寻常的故事——黄灿明祖父在民国时期守护着位于东莞虎门大桥附近的金锁牌灯塔，一守就是30多年；父亲一直在虎门沙角至太平的河道维护灯浮标，为航标事业默默奉献了一辈子。

　　黄灿明即将于年底退休，令他感到欣慰的是，儿子黄登科也主动选择了航标工这个职业——2007年，黄登科通过招考，成为广州航标处蛇口航标管理站的一名航标工，也是黄家第四代航标人。

　　1月31日，中央精神文明建设办公室发布2023年第四季度中国好人榜，黄灿明名列其中，这是他最新获得的一项荣誉，也是最高的一项。这是对他25年如一日默默奉献最大的肯定。但面对荣誉，黄灿明却腼腆地说道：“我也只是做了我应该做的事，灯塔始终是要人来守的，既然选择了就要坚持。”

　　被亲切地称为“黄岛主”

　　25年来，黄灿明的坚守和奉献，获得了社会各界的关注和认可，他因此也先后获得了荣获“全国五一劳动奖章”“全国交通行业文明职工标兵”等一系列荣誉，系统内外也因此掀起了向这位先进模范学习的热潮，大家给他起了一个形象又亲切的称号——“黄岛主”。

　　夜幕降临，黄灿明抬头望向灯塔，航标灯光明亮而闪烁，灯光照向远方的航道，那里船舶如织，一派繁华。

　　黄灿明指了指远处群山的方向：“山的背面就是我的家，不算很遥远，但也只能望一望，只要能让更多的人能平安回家，我就安心了，舢舨洲也是我的家。”