昨日，佛山市南海区正式印发关于佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021-2024年）的通知。根据该实施方案，南海区通过多领域推广应用壮大氢能产业规模，促进氢燃料电池及关键零部件的技术进步和成本降低，以创新低碳技术，推动重点能源领域突破和创新发展，助力实现区域“碳达峰、碳中和”的目标。

　　按照总体目标，自今年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化。

　　文、图/广州日报全媒体记者李传智

　　新举措 氢能源物流车走佛山一环高速或有补贴

　　上述实施方案提出，南海区将支持氢能源车辆在市政、物流等特定场景示范应用，自今年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化。其中，总质量超过12吨的洒水车、垃圾转运车应首先实现氢能化；新增或更新的市政工程（含渣土运输、混凝土运输、汽车起重机等）车辆，氢能源车辆比例逐年提高，今年不低于10%，明年不低于30%，2023年不低于60%，2024年100%；新增或更新的物流搬运、载货、牵引车辆中，鼓励使用氢能源车辆。

　　为此，南海区将鼓励重点应用领域氢能源车辆更新，重点支持市政、港口、物流园区、厂区等应用场景推广氢能源车辆，重点扶持区内优先使用氢能源车辆进行运输和装卸等服务的企业；以南海区建设国家物流枢纽为契机，积极探索国家物流枢纽节点推广应用氢能源物流车。同时，南海区将建立完善氢能源车辆维保体系，参与更新置换的氢能车辆，其电堆和汽车生产厂家应当在南海区构建氢能源车辆售后服务及维修保障体系，完善氢能源车辆运行维护全链条服务，支持新能源（氢能）车辆维修服务的企业。此外，南海区将给予氢能源车辆加氢及运行补贴。

　　南海区将鼓励企业将本方案出台前的传统燃油市政工程车和物流车更新置换为氢能源车辆，对政策期内更新置换并选购同等及以上吨位氢能源车辆的给予置换补贴；对氢能源市政工程（含渣土运输、混凝土运输、汽车起重机等）以及氢能源物流车辆（含载货、牵引、物料搬运）运营企业，政策期内将按其所持有正常运营的氢能源市政工程车辆或氢能源物流车辆占比系数、奖励系数给予绿色运营奖励；另外，还将给予氢能源物流车辆运营企业佛山一环高速公路通行费补贴。

　　新保障 鼓励加油站加气站改配建加氢站

　　此次发布的实施方案为南海推广应用新能源（氢能）市政、物流车辆带来了诸多保障。在路权方面，南海将鼓励使用氢能源车辆，开放中心城区禁行路段，允许氢能源车辆（含垃圾转运、喷洒、清扫保洁、工程抢修、载货、渣土运输、混凝土运输、汽车起重机车辆）进入中心城区；对南海区登记备案且12吨以下的氢能源物流车辆，在南海区中心城区实行全时段不限行政策。此外，2023年起，南海中心城区将不允许传统燃油市政工程车辆以及传统燃油物流车进入开展工程业务。

　　实施方案提出，南海区将以编制加油站“十四五”布点规划为契机，适度超前规划油氢合建站，要求所有新建加油站必须配建加氢站，鼓励现有加油站和加气站改建或配建加氢站。

　　值得一提的是，南海区计划构建氢能源车辆售后服务保障体系，切实提高服务保障能力。一方面，将推进售后机构编制各类氢能源车辆产品使用说明和服务手册，为售后服务保障体系建设提供技术支持；另一方面，将要求氢能源车辆生产企业对从事氢能源车辆维修、保养工作的人员进行专门的维修技术培训，着实提高维修能力和水平。