文/广州日报全媒体记者陈治家

　　“珠澳CP”互联互通再加速，携手推动建设“轨道上的大湾区”。18日上午，备受关注的澳门轻轨延伸横琴线项目开工仪式在澳门莲花口岸和珠海横琴两地同时举行，该项目争取4年内建成，建成后可在横琴口岸与广珠城轨延长线（珠机城际一期）快速换乘，进一步完善澳门与内地城市及高铁轨道的便捷对接，届时从广州南坐城轨列车出发前往澳门，有望全程坐列车直抵澳门。

　　珠澳两地将同时展开施工

　　据介绍，澳门轻轨延伸横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，全长约 2.2公里，其中隧道段约900米。起于澳门轻轨氹仔线莲花大桥站旁的HE1站（高架站），出站后沿莲花大桥方向逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入横琴，最终止于横琴口岸地库下层HE2站（地下站）。

　　澳门轻轨延伸横琴线属珠澳两地跨境建设项目，目前，已启动前期准备工作，包括施工图则编制、临时交通改道措施、管线迁移方案、施工期变形监测点布设及临时设施建设等。近日工程正式展开后，将会围封并拆除原莲花口岸区域相关的建筑物及设施，并对莲花海滨圆形地进行管线迁移工作，以配合主体工程进行。项目建设期间珠澳两地将同时展开施工，其中澳门侧，预计今年第二季度内陆续进行开挖、桩基础施工及盾构接收井施工等工作；横琴侧，近日将开展现场临时交通改道及管线改迁、施工期变形监测点布设、HE2 站/隧道始发井地质加固及围护结构施工、隧道区间地质加固、A/B 出口基坑开挖及支护结构施工等工作。

　　助力大湾区“一小时生活圈”

　　2020年，广珠城轨延长线（珠机城际一期）已经通车运营，澳门轻轨延伸横琴线作为琴澳基础设施互联互通的新通道，建成通车后将与广珠城轨延长线在横琴口岸站实现快速换乘，进一步完善澳门与内地城市及高铁轨道的便捷对接。根据计划该项目争取四年内建成通车，届时从广州南出发坐城际列车抵达横琴口岸站后，可以与澳门轻轨实现无缝对接。该项目建成后将实现珠澳区域公共交通的快速衔接，满足横琴粤澳深度合作区日益增长的客流需求，便利两地交往交流，提高通勤效率，提升区域生活质量，助力琴澳融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。

　　承建单位南光集团董事长傅建国介绍，南光集团将与项目合作方——中国土木工程（澳门）有限公司携手合作，践行央企担当，积极主动探索创新，推动解决轻轨与广珠城轨便捷对接以及粤澳两地建设标准等政策及技术难关，抓质量、保安全、促进度，努力打造一个联接琴澳的样板工程、精品工程，高标准完成“澳门轻轨延伸横琴线项目”建设任务。

　　中国土木工程集团有限公司董事长赵佃龙出席并致辞介绍，22年前中国土木工程集团有限公司建成了莲花大桥，开辟了澳门通往内地的第二条陆路交通通道，近年来又承建多个澳门重要桥梁，塑造了多个精品工程。作为澳门轻轨延伸横琴线建设方之一，将引入目前在轨道交通领域盾构施工方面具有丰富经验的中国铁建携手建设，将通过科学组织，密切配合，全力以赴保障实施，为特区贡献精品。

　　为鼓舞士气，加快推进项目建设，现场还举行了青年突击队授旗仪式，珠澳两侧建设单位代表们齐声喊出“开工即冲刺，力争铸攻坚支队，创精品工程，做海外先锋”的响亮口号。