佛山高速公路“车道机器人”替代“收费员”试点成功！佛山高速与招商华软信息有限公司日前签署佛山高速收费机器人战略合作协议，进一步深入推进车道机器人替代人工收费的研发与推广，争取把佛山高速打造为智慧交通创新高地。

　　笔者没在佛山高速的西龙收费站出入过，对车道机器人没有直观印象，仅凭想象就对这种机器人有信心——ETC车辆可以直冲而过，而对非ETC车辆，无论是高速通行卡的识别，还是非现金支付，都要比人工操作快捷且准确，效率自然有保障。据说，比起人工收费，机器人平均每次收费要快2~3秒，这也算是一个很不错的成绩了。

　　由此说开去，高速公路收费是否可以再智能一些？车道机器人虽然比人工收费更智能、更快捷，毕竟还是需要驾驶者停车进行各种操作，还是要花费一定的时间，遇上出行高峰，收费站堵车这个痼疾仍然无法彻底治愈。

　　时下，不要说大城市，就算县城、乡镇甚至是农村，停车场都在应用车牌自动识别技术，某辆车什么时候进场、什么时候离场，停了多长时间、要交多少钱，一一在屏幕上显示，车主用手机扫码支付，停车场抬杆放行，岗亭根本不需要有人值守、收费。这说明，这套技术已相当成熟，门槛也相当低，为什么高速公路收费不考虑呢？要是使用这套技术，结合移动支付，车辆跑高速，入口拍照、出口识别、自动扣款，系列操作自动完成，车主就省心多了。

　　以前有一种说法，高速公路简单地使用车牌识别进行收费，无法解决套牌问题。“李鬼”跑高速、“李逵”埋单，这种结果不可以接受。现在，各项新技术不断面世，识别套牌车辆到底难不难？日前，广州推出全国首个交通视频智能化综合分析平台——“交通慧眼”，该平台应用人工智能视频识别技术，实现精准识别套牌车辆。这说明，精准识别套牌车技术已走出实验室，开始推广使用了。

　　使用什么新技术可以探讨，但不断提高公路收费的智能化水平，让高速公路通行更畅顺、车主心情更舒畅，应该是未来努力方向。

　　（连海平）