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外卖骑手送餐路上，普遍面临门难进、楼难找、乘电梯难等问题。为此，不少地方探索建设“骑手友好社区”“骑手友好校园”，助力畅通送餐之路。（8月12日《工人日报》）
最近有部电影《逆行人生》讲的正是外卖小哥的故事，直观、立体地呈现了他们的生存状态，看得让人五味杂陈。很多观众第一次知道，原来一份外卖要经历诸多“艰难险阻”才能抵达我们面前。
比如，取餐难，外卖小哥竟连取餐都不容易，不跟店主、服务员搞好关系，有的餐厅会让你一直等；停车难，很多地方禁停电动车，送餐回来可能车已被抬走；进门难，小区自不必说，连一些商场都不好进，穿上外卖服“这身皮”就不能走正门；找人难，一些地方门牌号错乱，只能一遍遍来回找；高校宿舍进不去，一旦电话不通，只能靠喊……而“您的订单即将超时”的提醒，几乎贯穿始终，听得人心烦意乱，不得不快马加鞭。
外卖员，一个庞大的就业群体。一直以来，“困在系统里”、不超速就超时、交通事故频发等话题备受关注。对他们关心关爱、理解支持，也早成社会共识。如何支持？其实，多“开门”、少设障，就是他们最关心、最直接、最现实的利益问题。
以小区来说，电影里，贾冰饰演的朱站长当保安时，“不管遇到什么样的外卖员，唰，拦下来”；改做外卖，则鼓动“不管遇到什么样的保安，唰，冲过去”。一个喜剧梗，生动展现了两个群体之间的“对立”。一直以来，保安与外卖员俨然“势不两立”，矛盾纠纷屡见不鲜。真的没有更优解吗？当然不是。有城市启用“小哥码”，外卖小哥通过实名认证、出示电子通行证，即可进小区送单；一些人车分流的社区专门为骑手设置标识，引导其进入地下车库；在广州首个“骑手友好社区”——越秀区建设街道社区，外卖骑手能看到各小区路线图，累了可到驿站休息，社区商圈还为骑手划定了专属停车位……据报道，美团“骑手友好社区”已落地12座城市。此外，还有“骑手友好商家”为骑手优化取餐流程、提供休息场所；校园、医院、写字楼等设置取餐柜，有效减少骑手等待时间。“骑手友好”，其实不复杂，就是想骑手所想、急骑手所急，为其送餐提供必要便利。
“我们足够努力了，所以我们值得被尊重，值得更好的生活。”这是《逆行人生》里的一句台词。“骑手友好”蕴含着理解尊重、将心比心，能让外卖小哥省时省力，或将助其逐渐“慢”下来。再往大处说，城市由多样人群汇聚而成，是一个“生活共同体”。每个人都是服务者，也都享受他人的服务。外卖小哥自然也是城市的服务对象，为其改善工作环境体现治理能力，折射城市温度，也是文明、包容的应有之义。所以，“骑手友好”能否推而广之、成为标配？
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