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广州日报讯 （全媒体记者蒋偲 通讯员王禹程摄影报道）记者昨日从东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022—2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价首次信息公开中获悉，东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022—2030年）初拟包括6条延伸线（最终方案与规模以国家主管部门批复为准），其中4条将与深圳连通，1条与广州连通。意味着连通广州、深圳的多条线路正式纳入东莞地铁二期建设规划中，广州深圳东莞三座城市联系将更加紧密。
记者注意到，公告中的6条延伸线分别为：东莞1号线二期（含东莞段及广州段）、东莞1号线三期、深圳6号线支线北延线（东莞段）、深圳20号线北延线（东莞段）、深圳11号线北延线（东莞段）、深圳10号线东延线（东莞段）。
据了解，早在2022年4月，东莞地铁二期调整方案获发改委批复时的建设内容并不包括连通广州、深圳的线路。此次涉及连接深圳的4条地铁线路中，6号线、10号线、11号线始于福田区，20号线则位于宝安区。
值得注意的是，深圳10号线东延线在今年5月份发布了详细的规划采购项目招标，招标文件中就已经明确了将连接东莞。招标文件显示，轨道10号线是深圳市中部发展轴上已运营的重要轨道干线，起于福田中心区的福田口岸站，终至平湖双拥街站。根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，规划10号线东延由平湖双拥站引出，向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站，与16号线、21号线换乘。据公开消息，深圳段均为地下敷设，设车站1座。在东莞段凤岗的龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦设置4个站点（具体以最终站点为准）。深圳地铁10号线，全长29.34公里，设车站24个，其中换乘站10个，线路经过福田、龙岗两大区域。东延至东莞后，福田区福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭等地居民将实现乘坐地铁直达东莞。
记者了解到，深圳地铁6号线始于福田区科学馆站，深圳6号线支线北延线连通到东莞后，福田区科学馆、通新岭、体育中心、八卦岭、翰岭等地的居民将可以乘坐地铁直达东莞。
深圳地铁11号线，连接起福田中心区、车公庙、欢乐海岸、深圳湾超级总部基地、后海、南山中心区、前海、空港、松岗等九大片区。11号线二期工程正在建设中，该工程起于目前11号线的岗厦北站（不含），止于红岭南站，线路全长约4.39公里。设3座车站：中大八院站、华强南站、红岭南站。深圳地铁11号线二期工程在红岭南站与1、9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站（不含）与14号线换乘。
深圳地铁20号线一期于2021年12月28日通车，起于机场北站，终至会展城站，全长约8.43公里，设5座车站。近日，20号线二期规划公布，二期工程起于南山区白石洲站，途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道，与20号线一期在机场东站相会。
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