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广州日报讯 （全媒体记者黄庆 通讯员付鹏飞 摄影报道）昨日，在广东省河源市梅龙高铁栗子坑大桥施工现场，长轨铺设机组将一对500米长钢轨铺设在无砟道床上，这标志着苏区梅州融入粤港澳大湾区的重要基础设施梅龙高铁正式进入全线铺设阶段。
未来，借助广汕高铁-赣深高铁-梅龙高铁，广州与梅州高铁互通将更快捷。梅龙高铁建成后，广州城区到梅州的列车运行时间将由目前的接近4个小时大幅缩短到1.5小时左右。
梅龙高铁是一条连接广东梅州市和河源市的高速铁路，新建线路全长93.986公里，设计时速350公里，自梅汕高铁梅州西站引出，途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。
“为安全优质完成梅龙高铁铺轨施工，我们使用自主研发的CP500Z型智能化、多功能本邻线长轨铺设机组，不仅可以实现传统单线铺轨，还可以实现跨线铺轨以及左右线同时铺轨，实现了‘一机三用’，使铺轨更智能、更快捷。”中铁一局梅龙高铁铺轨项目相关负责人介绍。
梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道组成部分，是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时，也是龙岩经梅州至龙川高速铁路的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要辅助通道。“梅龙高铁铺轨按期启动，标志着项目建设进入新阶段。”广铁集团深圳工程建设指挥部相关负责人表示。
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