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广州日报讯 （全媒体记者陈治家 通讯员张舟）作业海域平均水深约324米，导管架总高338.5米，总重达37000吨！3月12日，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架——“海基二号”在广东珠海高栏港建造完工并同步装船，近日将运往珠江口盆地进行海上安装。“海基二号”刷新了结构高度、重量、作业水深、建造速度等多项亚洲纪录，它的建造完工也标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界一流水平。
据介绍，固定式导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发装备。其中，导管架相当于“地基”，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。相比“海基一号”，“海基二号”更高、更重，制造难度也更高。从体型上看，“海基二号”作业海域平均水深约324米，导管架总高338.5米，总重达37000吨，用钢量接近“鸟巢”国家体育场。
中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福介绍，为了最大限度对导管架进行“瘦身”，中国海油与国内钢铁企业合作，共同研发了适用于海洋工程的新型420兆帕级超高强钢厚板。“海基二号”应用S420级高强钢超过2万吨，使“海基二号”导管架成功减重5000吨，节省了上亿元的材料及船舶改造费用，为国产高强钢在海洋工程中的大规模应用开辟了新道路。
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