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广州日报讯 （文/表 全媒体记者 陈薇薇 邓莉）在合作打造阿维塔品牌之后，华为与长安再度深度“绑定”。11月25日，华为与长安汽车在深圳签署《投资合作备忘录》（下称“备忘录”）。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。长安汽车方面则表示，将投资该公司并开展战略合作。据悉，本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。
合作亮点：华为搭台重在开放股权引更多车企加入
公告显示，新公司的业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，华为将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。
华为表示，此次成立的新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。据悉，华为计划抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，后续“绑定”更多战略伙伴车企。
对此，华为轮值董事长徐直军表示，华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车：“我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有“火车头”的开放平台。
行业影响：“建群”协作推动产业链规模化发展
汽车“新四化”趋势下，产业协同发展已是大势所趋。尤其是在汽车智能化竞争中，传统车企、新车企都已从以往的单兵作战，到“建群”协作，开创全新的商业模式。业内认为，华为以战略升级后的鸿蒙智行利用自身强大的ICT优势赋能车企，以核心技术促进智能汽车产业快速发展，这种示范作用，将引发汽车产业的连锁反应。尤其传统车企可更专注于产品设计、生产线品控和管理等方面，补齐互联网企业在制造链条上的不足，双方强强联手，可高效促进智能化科技的落地与应用。
长安汽车党委书记、董事长朱华荣指出，此次长安汽车与华为合作是“发挥各自优势资源，可加速智能化技术大规模商业化落地”，他特别提到，这样的合作，更有利于推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展。
对于华为近期在造车板块上的多番举措，华泰证券分析认为，智选车模式最大化促进华为与车企合作的优势互补，软硬一体的盈利能力更强，短期或成为华为汽车业务的主要合作路线。
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