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广州日报讯（全媒体记者 张露）一年一度的“双11”大促进行中，快递物流业也随之进入了一年中最忙碌的阶段。“目前每日派件约200件，比平时多了60%。”正在珠江新城附近忙碌的顺丰快递员宋宝告诉记者。11月5日，国家邮政局发布消息称，据其监测数据显示，11月1日至11月4日，全网累计揽收量20.27亿件，同比增长16.1%，环比增长31.0%，再创历史新高。11月1日全省揽收量高达1.39亿件，创历史同期新高。
分析称，“双11”将带动快递业件量增长，物流的“平峰填谷”将明显降低快递企业的运营成本，同时，核心快递公司的规模效应叠加其成本管控能力持续改善，或将为快递企业创造更多的利润空间，物流行业有望迎来行业估值修复期。
物流行业运行效率实现大幅提升
11月6日，记者从多家快递转运中心、网点了解到，今年“双11”快递件量整体较平日大幅增加，快递企业早已在场地、车辆、分拣设备等方面进行了扩容和升级，行业的承载能力和运行效率实现大幅提升。
据申通快递广东大区相关负责人介绍，今年“双11”第一阶段（10月31日20时至11月3日）广州市快件处理量近3500万件，同比去年高峰涨幅30％，其中广州转运中心单日最高快件处理量近800万件。
快递企业四季度利润空间或改善
记者注意到，从第三季度业绩来看，加盟制快递公司普遍呈现“增收不增利”的情况。如申通三季度实现营业收入102.5亿元，同比增长12.43%；净利润274.14万元，同比下降87.73%。圆通三季度归属于上市公司股东的净利润为7.98亿元，较去年同期减少了19.98%。
那么，第四季度的快递业绩能否改善？东莞证券表示，“双11”将带动快递业件量增长，物流“平峰填谷”将明显降低快递企业的运营成本。在成本优化带动下，快递企业的利润增长有望成为超预期事件。上海证券研报认为，进入旺季以后，核心快递公司的规模效应叠加其成本管控能力持续改善，或将为快递企业创造更多的利润空间。
展望未来，“今年是快递业全面分化的一年，明年会进一步加剧，即从单纯的价格竞争，向产品主导和品质主导的阶段加速前行。”赵小敏表示。
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