广州日报讯 （全媒体记者蒋偲 通讯员欧怡君、吕菁摄影报道）7月16日，深圳地铁8号线二期工程顺利完成列车热滑试验，标志着该工程即将进入综合联调、试运行阶段，为年内力争实现高标准、高质量开通试运营迈出了关键一步。

　　本次热滑列车从洪安围站出发，终至小梅沙站，经历40分钟左右往返。通过试验数据分析，此次热滑试验过程平稳有序，受电弓与接触网运行状态良好，各项检测数据正常、列车性能良好，标志着8号线二期工程热滑试验圆满成功。

　　“热滑试验前，8号线二期已完成了区间内所有安装、调试任务，热滑后不需要再进入区间施工，实现了高质量‘无尾工热滑’目标。”深铁集团负责人介绍，为确保8号线二期全线热滑顺利推进，深铁集团联合施工单位中交南方公司，多次组织协调会，制定详细而周密的热滑方案，建立工作台账，进行任务分解并层层落实到人，对整个热滑过程做好了充分的部署。

　　据了解，本次热滑列车以30公里至80公里/小时在全线试验运行，记者在现场体验过程中，感受列车行驶平顺，通过现场数据分析显示，供电等系统运行稳定，车体设备运行正常，各项参数良好。据中国交建负责人介绍，热滑试验是指在新建地铁线路接触网送电的情况下，依靠列车受电弓取流自行运行，对地铁轨道、供电、通信、信号连锁子系统、机电等系统进行全面检测的一种试验方式，本次热滑后，线路即转入联调联试和各项试运行准备阶段。