当前版: A7版 上一版  下一版

广州大道南有了“引导式直行待行区”

广州大道南逸景路路口开展精细化改造 缓解路口高峰时段交通压力
“引导式直行待行区”的通行方式可以节省车辆由北往南方向通过路口的时间。 广州日报全媒体记者 邱伟荣 通讯员交宣摄

  广州日报讯 (全媒体记者张丹羊 通讯员交宣)记者昨日从广州市公安交警部门获悉,交警部门在广州大道南逸景路路口开展精细化改造,提出“引导式直行待行区”的通行方式,缓解路口高峰时段交通压力。

  逸景路毗邻海珠区政府、万达广场等,路口各方向车流量大,高峰时段趋于饱和,仅靠信号配时调控,难以缓解交通压力。“经实地调研,我们发现该路口空间较大,北进口停止线距离出口道长达70米。”广州交警说,所谓“引导式直行待行区”的通行方式,就是在路口北往南方向设置直行待行区,通过可变信息板、交通信号灯,共同引导车辆在停止线外候行、驶入待行区候行和驶离待行区。“这一新型通行方式采用信号运行的时间差,充分利用路口空间,节省车辆由北往南方向通过路口的时间。”

  “引导式直行待行区”怎么走?

  1.当直行箭头灯显示红灯,可变信息板处于黑屏状态时,北往南直行车辆在停止线外等候。

  2.当直行箭头灯显示红灯,可变信息板显示“直行车辆进待行区”绿色文字和引导式的视频动作时,北往南方向直行车辆可越过停止线进入待行区候行,在直行信号灯转为绿灯后继续通过路口。

  3.当直行箭头灯显示为绿灯,可变信息板处于黑屏状态时,北往南方向直行车辆可通过路口;当可变信息板显示“禁止停留待行区域”的黄色文字时,在路口待行区的车辆必须驶离待行区。

 
     标题导航
~~~
~~~今年拟建设或完善非机动车道300公里
~~~
~~~
~~~
~~~
昨天凌晨广州市三防总指挥部灯火通明——~~~
~~~广州大道南逸景路路口开展精细化改造 缓解路口高峰时段交通压力
   第A1版:头版
   第A2版:要闻
   第A3版:要闻
   第A4版:评论
   第A5版:要闻
   第A6版:牢记殷殷嘱托 在推进中国式现代化建设中走在前列
   第A7版:要闻
   第A8版:建设海洋强市专题
   第A9版:全过程人民民主进行时
   第A10版:经济
   第A11版:深锐周刊
   第A12版:深锐周刊
   第A13版:都市新闻
   第A14版:生活周刊·时尚·闲情
   第A15版:生活周刊·地产
   第A16版:生活周刊·旅游
   第DGA13版:东莞新闻
   第FSA13版:佛山新闻
   第JMA13版:江门新闻
@广州街坊 70余条路今迎大整治
广州逐步推进慢行交通系统建设
举报违法销售拼改装电动自行车 海珠区每宗最高奖1万元
户外合规充电点上岗
“开四停四”延至明年6月30日
龙舟水 哗啦啦
你被暴雨唤醒 他们彻夜未眠
广州大道南有了“引导式直行待行区”