文、图/广州日报全媒体记者刘满元

　　一边是小区的停车位严重不足，拥有2500余户的小区仅有停车位约1400个；一边是政府聘请的第三方在小区周边道路规划有大量市政停车位，小区车主却不愿停——这样的停车乱象发生在万江街道阳光海岸花园小区周边。

　　对此，东莞市城市管理和综合执法局万江分局办公室相关负责人坦言：“停车位不足的确是个老大难问题。”该局将向上级部门反馈，看能否联合区其他部门一起深入调查走访，早日解决这种停车乱象，切实解决群众停车难的问题。

　　现状： 

　　市政收费停车位没车停

　　最近连续多日，记者多次前往万江街道阳光海岸花园周边走访。记者看到，不管是在阳光海岸花园一期、二期中间的车站南路，还是在阳光海岸花园二期、三期中间的新城阳光商业街，两条道路两边均规划有停车位。但是在车站南路，规划好的停车位内没车停，很多车要么靠着停车位最左边画线停放，要么斜着停在停车位边，而且是成排如此停放。由于大量车辆乱停乱放，导致车站南路由双向三车道变成“双向一车道”，道路变得拥堵。新城阳光商业街情况也与其相似。

　　收费员：

　　“司机根本不会听我们的”

　　在新城阳光商业街，尽管万江交警大队在道路两边竖立有“全路段禁止停车，违者将被‘流动电子警察’抓拍、罚款200元，扣3分”的警示牌。但是不少司机依然乱停车。

　　据现场一位不愿透露姓名的停车位收费员介绍，这个小区很多车主的车辆都乱停乱放。记者问收费员为何不提醒车主规范停车？该收费员无奈地摇头：“不管我们怎么说，司机根本不会听我们的。”司机普遍认为，车辆斜着停放在车位上就不用交费，但是收费员说他们公司认为即便车辆斜着停放，只要占用了规划好的市政停车位，就得按规定收费。

　　业主：

　　规划车位收费太高了

　　对于小区周边道路车辆乱停乱放的状况，家住阳光海岸花园小区多位业主接受记者采访时也倍感无奈。

　　据介绍，之前因小区车位配比太少，而且小区外围车位又不围闭管理、不收费，很多外来车、“僵尸车”占位停放、乱停乱放，导致业主无位停车。业主刘先生告诉记者，后来政府引入第三方管理，在小区周边道路规划大量市政停车位，包括他在内的很多业主都以为小区的停车秩序会得到较大改善。然而，如今却带来了新的问题：因为绝大部分小区业主认为小区外的市政停车位收费太高了，不想把车停到市政停车位上，所以才出现了上述的停车乱象。

　　“小区外面的收费的确太贵了，随便停一个下午就几十元。”业主黄小姐说，她按照东莞市停车场收费标价牌上的公示信息算了一下，“只要停满4个半小时，收费就要30元。”黄小姐说，一个月下来，她家一辆车的停车费少则600元，多则900元；而小区内停车位停满一天最高只需14元，包月350元。可是小区内停车位有限，很多业主的车无法停进来。

　　“如果小区外的市政停车位收费与小区内停车位收费相当，即便高一点儿，相信小区停车难的问题会有很大改观。”黄小姐坦言。

　　万江城管分局：

　　停车位收费是按全市统一标准设定的

　　对于阳光海岸花园小区周边的停车乱象，东莞市城市管理和综合执法局万江分局办公室相关负责人坦言：“停车位不足的确是个全社会的老大难问题。”

　　对于阳光海岸花园小区引入的第三方公司，收费员只收费不管理的问题，该局将对相关公司进行约谈，督促其尽快整改。

　　对于一些车主乱停乱放的行为，该局也会与辖区的交警沟通，希望交警加强该路段的巡逻管控工作，严查违法停放车辆，维护该路段的交通秩序。

　　至于车主反映小区周边的市政停车位收费偏高一事，该负责人则回应，万江街道的市政停车位收费标准是按照全市统一收费标准来设定的。但该局会将车主的意见向上级部门反馈，希望可以早日切实解决群众停车难的问题。