广州日报讯 （全媒体记者王纳 通讯员周展羽摄影报道）“烈日下身着防护服，路上车流滚滚，在整个城市进入睡梦时仍然钉在岗位上。”这是深圳湾边检站货检执勤队副队长杨晓楠9月13日深夜的一条朋友圈，配图是货检执勤队“老大哥”们刚结束勤务的样子，虽略有疲态，却仍坚毅。

　　午夜

　　随着时针指向凌晨一点十分，万家灯火已尽数隐于夜色中，深圳湾口岸这块光斑在夜幕中愈发耀眼，天空清冷的洁白月光与场地柔和的橘色灯光交织，洒落在跨境货车上，也映照在货检执勤民警脸上。

　　“凌晨货车的数量肯定是没有白天那么多，但也不意味着我们可以有丝毫松懈。”货检执勤队值班副队长透过监控系统，实时掌握着现场车流情况，“24小时通关便利了疫情防控期间深港经济交流，也对我们的工作提出了更高的要求。”

　　今年以来，深圳湾边检站查验跨境货车超60万辆次，日均查验量超2000辆次，单日最高查验量可达9000辆次。频繁的贸易往来，既带来了深港间人才、资金、信息双向交互的发展机遇，也带来了“口岸管控”和“疫情防控”的双重挑战。

　　拂晓

　　月亮慢慢西移，时间也来到了凌晨四点半。探照灯组的灯光扫射过场地，也扫过货检巡查民警的身影。

　　“这个时间就是人最容易犯困的时候，有些不法分子就专门挑这个时候进行偷渡。”货检巡查民警举着强光手电照射围网仔细查看，生怕错过一点风吹草动，“别看现在天还是暗的，一趟巡下来，天就亮了。”确实如同巡查民警所说，作为深圳湾口岸占地面积最大的货检场地，其管控压力之大可想而知。

　　为了有效防范非法出入境行为的发生，深圳湾边检站积极探索，主动作为，打出一套组合拳：实现货检查验场地全覆盖探照巡查的探照灯组、精准捕捉可疑目标的动态监测系统、有效阻截不法分子的伸缩护栏……筑牢疫情防控常态化形势下“反偷渡、防输入”重要防线。

　　正午

　　烈日高照，虽是已过白露，深圳九月的正午仍是酷热难耐，阳光直射而下，将货检执勤民警身上的防护服照得发亮。

　　接班到现在一个多小时，民警黄祖建一直在室外露天执勤，顶着炎炎烈日，穿行在滚滚车流中对跨境货车实施车体检查，他的脸上布满了密密麻麻的汗珠，包裹在严密防护服内的警服也早已湿透。

　　59岁的黄祖建，明年就到退休的年纪了，虽是如此，但他从不曾放松工作要求，车体检查、场地巡逻、车流引导……每一个岗位都有他的身影，而这也是所有货检执勤民警的缩影。寒来暑往，日升月落，平均年龄高达52岁的货检执勤队大哥大姐们凭借着“不服输、不服老、不掉队”的韧劲，驻守在深圳湾畔，护航每一辆跨境货车的顺畅通关。