大湾区 大未来
9市大扫描 ⑤惠州
文/广州日报全媒体记者蒋幸端、马骏、谢英君 通讯员慧萱
图/通讯员提供
早上7时30分从家中出门,7时50分到达惠州南站进站安检,半小时抵达深圳北站,9时许到达公司上班……家住惠州、深圳上班,这是当下粤港澳大湾区城市常见的“双城生活”方式,也是惠州深度融深融湾的一个生动缩影。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式印发三年来,惠州全力以赴,在城市规划、产业发展、招商引资、科技创新、生态环境、政务服务等方面,全面支持参与“双区”和两个合作区建设,深入实施深度融深融湾行动,奋力打造珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和更加幸福的国内一流城市。当前,信心更足的惠州定下新的目标:力争在2026年GDP实现8000亿元,综合实力迈入国内一流。
打造大湾区世界级先进制造业基地
区域发展,交通先行。在惠州,已经建成开通的厦深高铁有效推动粤港澳大湾区深度融合,打通了惠州与深圳、汕头、厦门三大经济特区的经济交流合作通道。赣深高铁作为南北向的交通大动脉,实现惠州-深圳30分钟互通,加速惠州市融深融湾进程,并有效带动惠州经济社会发展和城市建设。
惠州深入实施深度融深融湾行动,还体现在推进产业深度融合发展上。惠州瞄准广深莞高端产业溢出资源,对接广深港澳科技创新走廊,发力“2+1”现代产业集群,实施“3+7”产业园区提质增效行动,携手提升产业基础能力和产业链水平,打造大湾区世界级先进制造业基地。
在“双区”建设机遇下,惠州工业园区建设亦同步提速。大亚湾开发区、仲恺高新区、中韩(惠州)产业园3个“国字号”园区;惠城高新科技产业园、惠阳(象岭)智慧科技产业园、惠州新材料产业园、博罗智能装备产业园、龙门大健康产业园、大亚湾新兴产业园、广东(仲恺)人工智能产业园7个千亿园区按下建设“快进键”,撑起万亿产业。
在融深融湾的东风下,惠州惠阳加快两大千亿园区建设。梅龙湖智能制造产业新城作为惠阳(新圩)智能制造产业园重要组团之一,一期已签约56家拟入驻企业,二期意向在谈企业21家。另一千亿园区惠阳(象岭)智慧科技产业园里已动工项目27宗,去年整个园区年产值达268亿元,今年力争突破300亿元。
在大亚湾开发区,恒力(惠州)PTA项目总投资150亿元,要建设年产能500万吨的PTA生产线等,预计年产值达200亿元。从2020年8月正式签订协议,到2021年1月开工建设,再到主装置安装,这个广东省重点项目从签订协议到开工建设,积极向建成投产推进,完美地诠释了“惠州速度”。
案例
贯穿南北 惠州市1号公路(惠霞高速)全面启动建设
今年2月,惠州市1号公路(惠霞高速)全面启动建设,“这既是一条产业大道,也是一条民生大道,将有力支撑惠州形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的发展格局。”惠州市委副书记、市长温金荣在启动仪式上如是说。
这条全长约69.54公里、总投资估算246.43亿元的“超级通道”,按照计划将在2025年基本建成,届时这条贯穿惠州南北的“超级通道”将串起博罗、惠城、惠阳、惠东、大亚湾,有力推动惠州向海发展。
在惠州“丰”字交通主框架中,惠州市1号公路是南北轴线,项目由主线和水口支线两部分组成,主线起于博罗县罗阳街道,与广惠高速相接,由北向南分别途经惠州5个县(区)9个镇(街),终点与惠深沿海高速衔接。
整体规划主线采用双向八车道,路基宽52米、硬路肩4.5米,中间预留10米城市轨道复合廊道,设计速度为100公里/小时,全线设东江特大桥、西枝江特大桥、跨京九铁路特大桥等特大桥3座,共设置和预留22处互通立交,将作为重要的控制性工程先行实施。远期按照城市快速路主线双线十二车道标准预留控制。水口支线于惠城区东江湾产业园附近由主线接出,由西向东经水口老圩镇,接入惠大高速。项目全线共有34个控制性工程,包括与赣深高铁、广汕高铁、厦深高铁和京九铁路四处交叉。
未来,“丰”字道路交通主框架规划的实施,将进一步激活惠州广袤的土地和海洋资源,使其加速和周边地区对接,尤其是和广州、深圳、东莞等资源集聚区对接,构建大湾区东岸的现代大交通体系,建成快速通达广深港等城市的交通大通道,力争实现惠州与大湾区中心城市间1小时通勤,为惠州经济社会发展吸引更多优质资源,注入更多创新发展活力。
数读惠州
4977.36亿
“十三五”期间GDP年均增长5.5%左右,2021年GDP达4977.36亿元,增长10.1%,增速居珠三角第二、全省第三。
22.8%
2021年全市外贸进出口3055.1亿元,同比增长22.8%,两年平均增长6.2%。
43351元
2021年全体居民人均可支配收入43351元,增长9.1%,剔除价格因素,实际增长速度达7.5%。
325宗
2021年全市招商引资项目达325宗,计划投资总额3295亿元,其中深圳项目118宗,占比达36%。