“我们迅速组织干部职工深入学习、宣传、贯彻省党代会精神，加快学习成果转化为推动广州交通运输高质量发展的强大动力。抓牢交通‘先行官’定位和综合交通的发展方向，抓好重点项目的建设推进，抓紧综合立体交通规划编制，推进各项前期工作和项目进度朝前赶，确保省党代会精神在广州交通运输落地生根开花结果。”广州市交通运输局党组成员、副局长沈颖表示，省第十三次党代会对新时代广东省交通运输事业高质量发展，绘就了蓝图、作出了部署、提出了要求。交通运输系统一定更加奋发有为，大力推动省党代会精神在交通运输工作中落地落实，实施交通建设与运输管理“双轮驱动”，加快建设人民满意、保障有力的交通强市，为广州加快实现老城市新活力、“四个出新出彩”贡献交通力量。

　　文/广州日报全媒体记者卢梦谦 通讯员交通宣

　　持续落实战略性通道建设 推动全域交通协调发展

　　广州日报：省党代会报告提出，做实做强新发展格局战略支点，坚定不移推进高质量发展。在交通运输领域，如何实现高质量发展，让支撑经济发展、促进内外循环的“骨骼”更强壮、“血脉”更畅通？

　　沈颖：我们牢记嘱托，加快建设交通强国，持续落实战略性通道建设，推动全域交通协调发展。一是进一步提升对外高速公路走廊能级。加快狮子洋通道、深中通道、南中高速、惠肇高速白云至三水段等一批项目建设。二是进一步强化一体化城际快速交通网络。加快广汕高铁（广州段）、广湛高铁（广州段）、广佛环线广州南站至白云机场段、广清城际广州白云至广州北站段、广州东至花都天贵城际等项目建设，构筑湾区以高速铁路、城际铁路和高速公路为主的一体化城际快速交通网络，加快建设“12312”出行交通圈（即珠三角内部主要城市间1小时通达、珠三角与粤东西北地区2小时通达、与国内及东南亚主要城市3小时通达、与全球主要城市12小时左右通达）。三是进一步统筹好疫情防控和保通保畅工作。除了常态化落实交通运输工具、场站消杀等防疫措施外，实施来穗货车预约制度，对行程码带星号的省外来（返）穗货车司机纳入闭环管理，提升从业人员服务保障和人文关怀，促进产业链供应链稳定。

　　扩容对外联系通道 增强区域辐射能力

　　广州日报：在“推动‘一核一带一区’区域发展格局积厚成势，实现更高水平更高质量的区域协调发展”中，如何发挥交通力量？

　　沈颖：广州通过加快完善发达的交通网络，扩容对外联系通道、增强区域辐射能力，促进车流物流人流资金流的流通，实现更高水平更高质量的区域协调发展。

　　一方面大幅提升路网规模质量。强化基础设施互联互通，为支撑城市高质量发展开展广州实践。广州大力推进战略性通道建设，建成“三环十九射”的高快速路网布局，推动全域协调可持续发展，增从高速、广明高速、北三环二期项目、机场第二高速北段、花莞高速、广佛肇高速广州段、新化快速北段工程等16个高快速路项目建成通车，持续推进增佛高速（增城至天河段）、机场第二高速南段、从埔高速、南中高速、街北高速改扩建、佛清从高速北段（广州段）等在建高速公路项目建设，进一步扩容对外联系通道，增强区域辐射能力。截至2022年5月份，通车总里程达1144公里。

　　另一方面推进“轨道上的大湾区”再提速。广州已基本形成以城市轨道交通、城际铁路、国铁相互紧密联系的轨道交通网络。广深港高铁、广石铁路、广清城际一期、广州东环城际白云机场北站至花都站等均于“十三五”期间建成通车，广州南站高铁班次、客流量均居全国第一；同时，广州市牵头推进粤港澳大湾区城际铁路广州都市圈项目，广佛环线广州南至白云机场段、芳村至白云机场城际等一批都市圈项目正在加快建设；随着广州地铁七号线一期西延顺德段开通运营，至2022年5月，广州市共有城市轨道交通运营线路18条（含跨市广佛线、APM线和2条有轨电车线路），线网日均客流量和线网里程均居全国第三，在广州市公共交通出行中占比超过57%。

　　广州日报：省党代会报告提到今后五年全省工作的主要目标，其中包括民生福祉达到新水平。在着力保障和改善民生方面，市交通运输部门做了哪些工作，未来有什么计划？

　　沈颖：我们坚持以人民为中心的发展思想，始终把服务经济发展和民生改善作为主攻方向，在建设人民满意交通上狠下功夫，着力构建高效、便捷、安全的公共交通服务体系。近年来，市交通运输部门以提升市民幸福感为着力点，紧扣市民公共交通出行需求，实施公交优先发展战略。一是在推进公共交通服务均等化上持续发力。大力加强新建区域公交覆盖以及地铁站点公交接驳服务，中心城区建成区500米公交站点覆盖率和市区地铁站点200米范围内公交衔接率达100%。二是在提升夜间公交服务水平上持续发力。全市开行夜班公交线路150条，线路数量及服务能力在全国所有大、中城市居前。三是在提升个性化出行品质上持续发力。在发展传统公共交通基础上，积极探索拓展定制公交、便民服务车等多样化、多层次的公共交通出行服务。

　　经过多年发展，广州市已形成“轨道交通为骨干、常规公交为主体、便民服务车及共享单车等其他交通方式为补充”的公共交通发展格局，市民满意度不断提升。据调查显示，2021年广州市公交乘客满意度为86.1%，连续7年保持在80%以上。下一步，市交通运输部门还将加快推进构建“中心区以地铁为主、公交为辅，外围区以公交地铁接驳组团式出行”的公共交通体系，实现公交、地铁两网融合发展，更好地满足市民出行需求。