专题

　　在东莞的“十四五”规划中，“科学城”这个关键词被提及30余次。科技创新无疑已成为东莞未来发展的主旋律，同时也将成为粤港澳大湾区的核心竞争力。

　　黄江作为双科学城交汇重镇，未来涉及包括1号线（在建）、4号线在内的4条轨道线路的8个轨道站点。其中，深圳地铁10号线将东延至东莞，深圳地铁6号线（在建）支线则直接衔接东莞轨道1号线，北延至黄江南站。黄江要探索“轨道+产业”“轨道+社区”等开发路径，推进8个TOD站点协同建立，形成集群效益，释放超过6.5平方公里的开发空间，助推黄江打造“TOD之城”。

　　科学城·时区位于黄江北站TOD综合发展区的核心位置，是真正的地铁上盖物业。项目门口就是东莞1号线黄江北站（在建），可无缝接驳深圳地铁6号线，4站到光明，5站到松山湖。

　　文/陈明

　　双科学城引擎赋能 助力黄江产业升级

　　2021年，国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要发布，明确松山湖科学城、光明科学城共同建设继北京怀柔、上海张江、安徽合肥之后的中国第四座综合性国家科学中心。

　　在东莞松山湖科学城与深圳光明科学城交汇的科创大动脉上，黄江成为最耀眼的明珠，被外界视为“环巍峨山大科学装置群的双城枢纽”。按照规划，松山湖科学城黄江片区是松山湖、光明两个科学城的合作示范区。

　　2021年，黄江实现地区生产总值256.4亿元，同比增长10.2%，多项数据的增速排名全市前十。成功成立天集·磁海莞深科学协同创新中心，引进晨讯智造、大顺电子、兴盛科技等12宗优质项目，领益智造、安世半导体等增资扩产项目加速推进，世界500强央企航天科工下属项目即将落地……黄江，正以科学锚定发展方向，成为东莞实现创新驱动发展的重要节点。

　　而由保利发展控股、旭辉集团、招商蛇口三大巨头联袂打造的科学城·时区，正处于这片热土之上。项目整体定位为莞深科技走廊桥头堡、双科学城的合作示范区，未来将承接双科学城超30万名全球顶尖人才的居住需求。科学城·时区在莞深融合提速和双科学城崛起的背景下，未来的发展趋势和升值空间可想而知。

　　4轨道8站点 TOD重镇演绎时区生活

　　根据《东莞市轨道交通网络规划（2035）》的公示，东莞全市轨道交通网络由市域快线和轨道普线两个层次构成，共规划线路17条。

　　黄江作为双科学城交汇重镇，未来涉及包括1号线（在建）、4号线在内的4条轨道线路的8个轨道站点。其中，深圳地铁10号线将东延至东莞，深圳地铁6号线（在建）支线则直接衔接东莞轨道1号线，北延至黄江南站。

　　2019年，黄江镇主要领导就表示，黄江要深度结合未来4条轨道交通线纵穿黄江的形势，探索“轨道+产业”“轨道+社区”等开发路径，推进8个TOD站点协同建立，形成集群效益，释放超过6.5平方公里的开发空间，助推黄江打造“TOD之城”。

　　科学城·时区位于黄江北站TOD综合发展区的核心位置，是真正的地铁上盖物业。项目门口就是东莞1号线黄江北站（在建），可无缝接驳深圳地铁6号线，4站到光明，5站到松山湖。

　　放眼当前东莞市场，真正的地铁上盖物业其实并不算多，而每一个地铁上盖物业的价值增幅及销售速度都远超其他项目。随着地铁线路的逐渐完善以及TOD建设的加速，科学城·时区的未来价值将不可限量。

　　超级综合体 智慧生活家

　　科学城·时区依托黄江北站枢纽，采用“站城一体化”TID开发新模式，打造枢纽上盖物业。

　　项目总建筑面积约37万平方米，汇聚住宅、公寓、商业等多元业态，畅享居住娱乐一体化。约2万平方米的多元潮流天街，打造黄江北站区域级商业中心，划界新一代镇心生活圈；约180米的地标建筑，刷新城市天际线；社区内实现以轨道、交通、慢行于一体的交通场景，多路径、零距离换乘，出行从容随心，生活更高效。

　　项目地下联通地铁站出口规划有4000平方米的地下商业集群，3公里范围内还有万业百货、嘉荣购物广场、星光城、天虹购物广场四大商圈覆盖，未来无疑将成为黄江的商业地标。

　　更值得一提的是，项目自带18个班的公立幼儿园。黄江中心幼儿园、黄江中学、黄江第二小学、双语高端伊顿外国语学校、实验学校、黄江中心小学、海德实验学校等知名学府环绕左右，近享从幼儿园到高中的一站式优质教育资源。

　　此外，项目距离黄江人民公园也仅2公里左右，5公里范围内还有宝山森林公园、黄牛埔森林公园、大屏嶂森林公园等多处景点。

　　科学城·时区项目住宅产品包括95~140平方米的三至四房，全部都是智慧化带装修交付，融入三大品牌开发商在全球范围内的先进产品设计理念，打造高端极致的智能化生活。

　　据悉，科学城·时区营销示范区将于5月1日盛大启幕，届时现场将举办东莞星际航天科技展，可参与近距离观看巨型火箭启动、星际穿越VR体验、现场抽奖等精彩互动。

　　星际探索之旅就此启航，恭迎品鉴！