广州日报讯 （全媒体记者刘鹏飞 通讯员吕慧敏）“好意同乘”出了事故怎么办？近日，佛山中院就审理了这样一起案件。

　　2019年5月20日凌晨，74岁的江伯应“老友”阿木请求，骑行电动车顺路搭载其一同回家。

　　当车辆驶至禅西大道下朗路口时，电动车与迎面来的大货车发生碰撞，造成二人受伤，其中50多岁的阿木伤势较重。

　　经交警部门认定，货车司机负事故次要责任，江伯因“冲红灯”等原因负主要责任。

　　事后，阿木向法院提起诉讼，要求江伯、货车司机赔偿医疗费、住院费、误工费、残疾辅助器具费、精神损害抚慰金等120万余元。

　　一审：

　　江伯有义务保障阿木的安全

　　一审法院经审理认为，当江伯同意搭乘阿木时，就视为其向阿木做出了搭乘的承诺，就要保障阿木在搭乘过程中的人身和财产安全。

　　结合事故导致的后果、各方过错等因素，法院判决货车司机承担45%的责任，江伯承担55%的责任，而其中的5%由阿木自行承担，即江伯赔偿阿木51万余元。

　　对此，江伯大呼冤枉，并称自己已经明确拒绝过阿木的请求，而且没收过阿木一分钱，现在却面临巨额赔偿，实在难以接受。

　　二审：

　　“好意同乘”可减轻赔偿责任

　　佛山中院经审理认为，根据《最高人民法院关于<中华人民共和国民法典>适用时间效力的若干规定》第十八条的规定，本案适用2021年1月1日起施行的民法典相关规定。本案中，虽然江伯驾驶的电动车属于非机动车，但其无偿搭载阿木本质上也属于好意同乘行为。尽管江伯对事故的发生负有主要过错，但事发在凌晨，路上车辆稀少，江伯出于大意忽视交通信号灯情况导致事故发生，不属于“故意或有重大过失”的情形，符合民法典中“好意同乘”应相应减轻赔偿责任的规定。而阿木明知江伯年事已高，在出现突发情况时难以有快速的反应能力，仍然要搭乘江伯的车辆，自身存在过错。

　　综上，佛山中院判决货车司机、江伯、阿木分别对事故承担45%、40%、15%的责任，即江伯赔偿阿木39万余元。

　　法官说法

　　好意同乘无营利目的，旨在互帮互助，应当积极倡导，法律应肯定和保护驾驶者助人为乐的积极性。在对因好意同乘而发生交通事故的赔偿案件中，若不认可好意同乘的特殊情况，则有违社会公平和道德，不利于善良风俗的形成。本案考虑到要鼓励好意施惠的行为，以及权利义务的平衡等因素，酌情减轻了驾驶者一定的赔偿责任。