有爱·无碍 系列报道之四

　　上大学之前，因为行动不便，方坚泽每天被家人背到学校，在课桌前一坐就是一天，连洗手间也不去。那时候，他的世界的大小，是被家人安排决定的。

　　上大学后，他靠轮椅独自去了很多从没去过的地方，但还要受限于并不完善的无障碍环境。那时候，他的世界的大小，是城市规划师和市政建设者决定的。

　　现在，他成为一名城市无障碍环境建设督导员，他驾驶轮椅走过城市的大街小巷。在这个有温度的城市里，每一条要走的路，由他自己提出建议和设计。

　　文/广州日报全媒体记者贾政、苏赞、林琳 通讯员穗残宣

　　“城市那么大，世界那么大，希望有一个能让所有人自由出行的环境，让残障人士拥有一个更大的世界。”

　　——城市无障碍环境建设督导员方坚泽

　　从在家人背上求学读书

　　到去跳伞潜水发现世界

　　小时候，方坚泽被确诊进行性肌肉营养不良症（EDMD分型）。那时，他们一家住在城中村。因为行动不便，他每天被家人背上背下，海珠小学、海珠中学离家仅仅1.5公里，这短短1.5公里路程，他在家人的背上上学、放学，整整12年。

　　“我每天就坐在座位上，基本也不去上厕所，每年偶尔被家人推着出游几次……那种生活有点像监狱，又有点像被遛狗，想去哪里自己没办法选择。”方坚泽告诉记者。

　　通过自己的勤奋，方坚泽成功考入了吉林大学珠海学院，开始了独立的大学校园生活，爸爸特意买了一部电动轮椅给他。

　　然而那时的他，认为残障是丢脸的。方坚泽不愿意驾驶电动轮椅出门，宁愿让同学推着自己走，让人觉得自己只是受伤了一样，而不是被当作残障人士。

　　然而，方坚泽慢慢发现，如果想要追求自己幸福的生活，不能一味依赖他人。他开始独立使用轮椅，从生疏到熟练，从内心排斥到大方出行，从简单的去教室、食堂，到走出校门去商场、公园，再到去跳伞、潜水，他成了中国第一个患有肌肉疾病的持证潜水员。轮椅成了他的跑鞋，因为能独自上路远行，他的世界变大了。

　　但是，独自行走的路，不总是平坦的。很多无障碍设施都不是很好，城市那么大，方坚泽可以自己去的地方却屈指可数。

　　从为自己上课改造校园

　　到为他人出行改造城市

　　“那时候我的世界的大小，是由城市规划师和市政建设者们决定的，只有他们设计了无障碍设施的地方，我才可以去。”方坚泽说，有时连自己去教室上课，都会被台阶拦住去路。

　　“我当时是学校唯一一个轮椅使用者，学校的无障碍也不是很合理。”为了能让自己的校园生活更方便一点，方坚泽给校董写信，希望学校能够进行无障碍改造。

　　出人意料的是，方坚泽的建议得到了校董的回复，学校出钱，他出方案，校园无障碍改造启动。为此，他查阅了不少无障碍标准的资料。不久，图书馆、教学楼、实验楼都安装了无障碍坡道。此后，方坚泽有意识地观察城市中的无障碍设施，推动城市无障碍环境的建设。

　　2020年，方坚泽在珠江新城地铁站D出口进入花城汇的通道中，发现了一段高约1.8米的楼梯，旁边没有无障碍通道。他当即与花城汇物业取得联系，建议加装一段无障碍坡道。花城汇物业听取建议，在楼梯旁加装了一段坡度适中的Z字形无障碍坡道，两边安装了白护栏，还设置了防滑胶垫，不但方便了过往的特需人士，也方便了CBD拉行李箱的行人。

　　也是在这一年，《广州市无障碍环境建设管理规定》正式实施，广州市推行无障碍设施验收试用制度，筹备建立广州市无障碍环境建设督导队，公共设施在竣工验收环节邀请残联参加，听取残疾人代表的试用意见。

　　“我作为残障人士，如果我能够方便使用，也能确保其他残障人士可以用。”作为首批广州无障碍环境建设督导员，方坚泽参与了龙潭立交人行天桥无障碍的升级改造、中共三大会址纪念馆改造的无障碍竣工验收，并通过亲身试用，为施工方和业主单位提出了整改建议。

　　广州硬件提升软件到位

　　无障碍服务首屈一指

　　在方坚泽眼中，坡道化是无障碍建设的第一阶段，而除了以坡道化为代表的无障碍硬件环境建设，无障碍软件服务也是一座城市无障碍环境提升的重要方面。和其他城市相比，广州在这方面的进步，令他印象深刻。

　　“我去过很多有地铁的城市，广州地铁的无障碍服务是做得最好的。地铁越挤，服务越到位！”方坚泽告诉记者，每次进入地铁，他都会第一时间被地铁工作人员的目光“捕获”，地铁工作人员会来询问需不需要帮助，并引导残障人士乘坐垂直电梯，开启入闸口侧边门。送残障人士进入车厢后，地铁工作人员还会联系目的地车站的同事，在车厢门口等待，经常是四五个人接力，直到残障人士到达目的地。

　　今年，方坚泽成功考取了澳门科技大学的公益与社会组织管理专业研究生，那个曾经不愿走一步的男孩，不但走出家门、走出校门，还将在几天后启程赴澳门求学。因为勇敢和乐观，他打破了旧环境给他套上的枷锁，越过这些障碍，看到更大的世界。

　　城市有温度，残障人士出行没难度

　　步行道铺设无障碍坡道、过街天桥安装无障碍电梯、停车场里增添了无障碍停车位……近年来，广州无障碍环境建设水平不断提高，为残障人士有尊严地出行、更好融入社会、提升生活质量奠定了基础。

　　广州已经启动无障碍环境督导综合服务项目，今后三年推进无障碍地图建设，打造无障碍轮椅导航系统，发布无障碍出行服务APP(轮椅版本)、无障碍出行服务APP（视障版本），为残障人士供精准、个性化的定位导航服务。

　　为方便残障人士游园，据统计，广州市属公园景区的主要出入口、主园道、主要游览景点、建筑物等区域新建、改造超过110条无障碍通道，结合“厕所革命”三年行动计划，在市属公园景区内新建、改造无障碍厕所115座,大大改善了市属公园景区无障碍游览环境。此外，广州已在新建天桥中明确要求同步完善无障碍通行设施，截至2020年9月，全市已安装电梯的人行过街设施34座，安装115部电梯。

　　无障碍环境督导队

　　2021年，广州市残联委托广东狮子会建立无障碍环境督导队。督导队涵盖了社会组织、人大代表、政协委员、建筑师、律师、社工、媒体、残疾人代表等社会各界人士，聚焦广州无障碍建设不合理、不科学的角落，形成问题清单和整改建议，落实残疾人参与无障碍设施试用验收制度，推动无障碍建设全链条、全方位进步。