在广州这座具有两千多年历史的文化名城，交通的发展，一直为城市的繁荣兴盛提供源源不断的动力，也成为营商环境的重要组成部分。

　　广州港从秦汉时期就开启海外贸易，是中国古代海上丝绸之路的始发港，唐宋时期曾是中国第一大港，明清时期是中国唯一的对外贸易大港。时至今日，广州港依然是广州乃至中国对外经贸往来、文化交流的重要国际门户枢纽。2020年，广州港集装箱吞吐量排名全球第五、货物吞吐量排名全球第四。今年一季度，广州港净增10条外贸班轮航线，截至4月底，外贸航线总数达131条，其中南沙港区125条。

　　4月25日，广东省发布《广东省国民经济和社会发展第14个5年规划和2035年远景目标纲要》，再次明确了广州的“核心引擎”“综合交通枢纽”定位。除了海港，广州在空港、高速公路、铁路、地铁、城轨建设方面也不断奋进，依托海、陆、空交通和“轨道上的大湾区”等纵横交错的立体网络，助力加快实现老城市新活力、“四个出新出彩”，优化营商环境，实现高质量发展。

　　文/广州日报全媒体记者李妍

　　今年5月1日，广州南站到发旅客82.7万人次，发送旅客44.4万人次，刷新建站以来两项历史纪录；5月5日，广州南站开行列车516.5对，到达旅客42.1万人次，再次刷新两项历史纪录。

　　目前广州建成地铁线路14条，运营里程531公里，全力推进11条、292公里地铁新线建设，到2023年，实现本地800公里地铁线网。

　　2020年，白云机场旅客量达到4376.8万人次，登顶全球第一位。

　　打造“轨道上的大湾区”

　　每天，庞大的客流、物流在广州沿着四通八达的路网，快速抵达广东省内其他城市，奔向全国各地，为经济社会的发展插上腾飞的翅膀。

　　作为华南地区最大的公路主枢纽，广州目前已建成高快速路通车里程超过1100公里，建设规模位居全省第一，与周边城市共形成56个衔接通道，以广州为中心2小时通达珠三角各市和港澳的高速公路网络基本形成。

　　如果从轨道交通客流量数据来看，广州堪称国内城市的“顶流”。今年 5月1日，广州南站到发旅客82.7万人次，发送旅客44.4万人次，刷新建站以来两项历史纪录；5月5日，广州南站开行列车516.5对，到达旅客42.1万人次，再次刷新两项历史纪录。

　　据广州市发展和改革委员会党组成员、副主任周青峰介绍，广州正加快实施《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，构建广州与大湾区其他主要城市间1小时通达、至省内地级城市2小时通达、至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。据介绍，广州市都市圈城际铁路近三年重点建设15个项目，里程707公里、总投资3983亿元。

　　为强化广州与港澳地区快速联系。规划广深港高铁广州南至广州站联络线，实现广州与香港中心城区1小时快速通达。规划广中珠澳高铁、南沙至珠海（中山）城际，强化广州与澳门的快速通达，推动澳门、珠海接入全国高铁网。为提升枢纽能级，广州规划“多点到发、多站布局，客内货外、互联互通”的铁路枢纽格局，新建广州东至新塘五六线、广州至广州南联络线、广州至广州东三四线，拓宽广州枢纽东西通道能力；升级改造广州东站、广州站，实现高铁、城际进城。

　　构建“一张网、一张票、一串城”轨道交通格局

　　4月30日，广州地铁线网总客运量达1151.71万人次，是新冠肺炎疫情防控常态化以来线网客流的单日最高值，也是历史客流第二纪录。5月1日，广清、广州东环城际铁路发送旅客超过2.3万人次，刷新了开通运营以来单日客运量最高值。

　　广州地铁集团党委委员、新闻发言人钟学军介绍，目前广州建成地铁线路14条，运营里程531公里，正按照“内通外联”的思路，全力推进11条、292公里地铁新线建设，计划年内建成开通十八号线、二十二号线首通段，七号线西延段三条地铁新线，到2023年，实现广州本地800公里地铁线网。

　　同时，广州地铁在地铁新线规划和建设中主动对接佛山、东莞、中山、珠海、清远、惠州等周边城市，谋划构建以广州为中心、辐射周边城市的都市圈快线网络，构筑以广州为中心的1小时轨道经济、生活通勤服务圈，努力形成“一张网、一张票、一串城”的大湾区轨道交通新格局。

　　形成广州全球“12小时航空交通圈”

　　好风凭借力，送我上青云。 “十三五”期间，围绕国际航空枢纽战略定位以及建设粤港澳大湾区世界级机场群发展要求，白云机场枢纽功能不断提升。2020年，白云机场旅客量达到4376.8万人次，登顶全球第一位。今年以来，白云机场旅客运输量继续在全国机场中名列前茅，其中5月5日，客流量达22.94万人次，刷新白云机场有史以来单日国内旅客运输量最高纪录。

　　在航空方面，要强化白云机场大湾区核心枢纽机场定位，与湾区城市共建世界级机场群；强化空铁联运，打造白云机场空铁联运综合枢纽；提升广州与全球城市的连通度，形成广州全球“12小时航空交通圈”。

　　据广州白云国际机场股份有限公司党委副书记、总经理王晓勇介绍， 作为粤港澳大湾区的核心枢纽机场，白云机场湾区经济“引擎”作用凸显。面对湾区巨大的市场潜力和发展机遇，白云机场正加快推进三号航站楼和第四、第五跑道建设，三期扩建工程已于去年下半年正式开工。建成后，白云机场将拥有3座航站楼、5条跑道，远期可达到服务1.4亿人次旅客的规模，更好地满足人民群众美好的出行愿望。

　　广州空港经济区管理委员会党组成员、副主任冯志坚表示，广州跨境电商业务量已经连续7年位居全国空港首位。目前广州空港经济区以机场为核心的立体综合交通枢纽日趋完善，广州空铁融合经济示范区已纳入广州市“十四五”规划，正加快推进规划建设。“十四五”时期，广州将进一步加大空港资源整合力度，加快推动构建大交通格局，着力提升广州国际航空枢纽能级。到2025年，整个临空经济商业圈产值有望达到数千亿元。未来，白云机场将成为全球重要的航空综合枢纽之一，为旅客出行和货邮运输提供更安全舒适、便捷高效的服务。

　　广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉表示，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，广州要充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，全面增强综合交通枢纽功能。为落实规划纲要，广州市规划和自然资源局组织编制了《广州市交通发展战略规划》，明确了广州建设全球重要综合交通枢纽的总目标。面对新征程，广州不断提升国际性综合交通枢纽的竞争力，以高水平建设国际综合交通枢纽，引领带动实现大湾区互联互通。