专题

　　40个项目，建设总投资551亿元！3月20日上午，荔湾在海龙科创区白鹤沙地块举办2021年重点项目集中动工仪式，启动建设重点项目40个，建设总投资达551亿元。项目数、建设总投资刷新过往历史，把“大招商、大建设、大发展”的局面拉向新高度。

　　一个月前，在荔湾“奋进新征程、聚力大发展”动员大会上， 全区上下表达“开局即决战、起步即冲刺”“举全区之力”的决心。一个月后，决心即化作行动。在三月“春耕”时节，产业、城市更新、环境提升、基础设施建设……40个重点项目的动工，犹如一粒粒种子的破土，标志着在2021年，荔湾蓄积的强劲势能正转为高质量发展的动能。起飞，指日可待。

　　文/吴多、荔宣 图/廖雪明、荔宣

　　做好城市更新“重头戏”：

　　一半项目与三旧改造相关

　　今年是荔湾干好城市更新“重头戏”的一年。10个动工的城市更新类项目中，6个为旧村改造项目、4个为旧城旧厂改造项目；6个环境提升类项目中，4个为旧社区微改造项目，2个为服务于旧村改造的景观提升项目；15个基础设施建设类项目中，4个为服务于旧村改造的基建项目——共20个项目与“三旧”改造直接相关，占动工项目数的一半，显示荔湾加快实施全区20个城中村和34个旧街区改造项目的决心。

　　目前，荔湾20条城中村，有8条村的改造方案已获批实施，正在陆续拆卸、施工；12条村的前期工作也取得了突破性进展，正在陆续开展基础数据核查、片区策划方案编制、引进合作企业等工作，争取年底前完成全部方案审批。“快批、快拆、快建”，三个“快”是当下荔湾全面推进城市更新九项重点工作更新的主旋律。

　　大批安置房动工建设 体现城市更新“两个先行”

　　鹤洞村105地块和112地块安置房项目、115地块小学项目，大坦沙岛规划居住项目、茶滘村安置房项目、东漖村安置房项目……在动工仪式上，一批批安置及公建配套项目宣布开建，表明荔湾全域20条城中村改造全面提质加速，也体现对 “两个先行”（先行建设复建安置房、先行建设公共服务配套设施）原则的遵循。

　　位于广钢新城东北角的鹤洞村，其改造进度在芳村20条全面改造的城中村中属于前列。村中到处张贴的标语告诉人们，离今年5月11日村民签订征收补偿协议的截止时间已不足一个半月。村子里，拆迁、土地整理、工程建设多头并进，一片热火朝天，一旁是广钢地块上崛起的一栋栋高楼，这也是鹤洞村未来的模样。

　　广州鹤洞房地产有限公司总经理罗聪透露，目前，对于宅基地房屋，超92%的权属人已签约，全村总体签约率超过80%，现场旧房拆除面积已达60%。罗聪表示，接下来他们将继续做好三项工作：推动剩下20%权属人的签约，加快已清理场地的公建配套建设，优化村集体物业的布局。罗聪表示，此次动工的安置房项目在拿到施工许可证后，计划三年内建成，可满足鹤洞村内被拆迁村（居）民的回迁居住需求；鹤洞小学扩建项目，争取两年内完工。

　　道路优化与景观提升先行 大坦沙作出试点探索

　　遵循“两个先行”是城市更新的应有之义，而大坦沙岛，作为广州市首个打破权属界线、探索连片集约改造的试点项目，有更多的探索。其尚未进行大规模商业开发就进行大规模基础设施建设和景观提升的投入，在全市并不多见。“先把道路、景观做起来，才能让村民对改造充满希望。”荔湾区住建局一级主任科员黄灼雄表示，大坦沙采取整岛统一规划、统一土地整理储备、统一公共基础设施配套、统一城市管理的模式实施改造，整体性、协调性强，必须“一盘棋”考量，因而前期投入相对“大手笔”。

　　岛内交通“内循环”的优化，一批对外连接通道的立项和开工， 1.2公里环岛绿带示范段、8万平方米景观提升片区的完工，为国际生态健康岛的建设添砖加瓦。而3月20日，规划市政道路（一期）工程项目、大坦沙中轴线示范项目、西郊河沙环岛景观带项目、大坦沙岛输电线路迁改工程项目的动工，给大坦沙再添利好。

　　黄灼雄介绍，大坦沙岛规划市政道路（一期）工程项目，服务于即将在今年六月竣工的国家呼吸医学中心（广东），项目总投资约2.20亿元，计划6月20日前交付呼吸中心周边全部道路，2023年6月全部完工，进一步完善大坦沙岛交通内网。大坦沙岛输电线路迁改工程项目计划总投资13.78亿元，拟新建7.4千米长电力隧道线网，对加快推进大坦沙整岛建设、优化整岛景观具有重要意义。大坦沙中轴线示范段项目总投资8000万元，示范段长约750米，面积约5.4万平方米，将以沙坦涌的生态为基底，打造成为中轴线示范段。西郊河沙环岛景观带项目计划总投资1亿元，充分利用“珠江”“岛屿”“滨水”自然条件优势，形成环岛碧道景观带。4个项目共计17.78亿元的投入，意味着不久的将来，大坦沙的面貌将从点、线的变化，扩大到全面的提升。

　　打响基建“大会战”：

　　白鹅潭大道开工 服务白鹅潭总部经济带建设

　　2021年也是荔湾打响基础设施建设“大会战”的关键之年。近年来，荔湾全力打造粤港澳大湾区西部综合交通枢纽，如意坊隧道、如意大道、广佛大桥等一批重大交通项目陆续动工，轨道交通10号线、11号线、22号线正有序施工。目前，荔湾辖内在建市政道路约38公里，在建轨道交通线路4条、站点17个。

　　此次动工项目中，基建类项目数量最多，达15个，涉及交通、电力、水利、绿化、教育、医疗等各个方面，其中最引人注目的是白鹅潭大道（花地河-洲头咀隧道）工程、龙溪大道东漖大桥改造工程两个交通项目。

　　3月20日，白鹅潭大道（花地河-洲头咀隧道）项目动工。该项目北起山村路，南至信联路，总投资约11.25亿元，全长约2.27公里，由北至南依次经花地河、珠江隧道（地铁1号线、地铁22号线），下穿省“三馆合一”、上跨上市涌，通过洲头咀隧道地面辅道。建设内容包含一座花地河桥，珠江隧道敞口段改造，一座隧道，一座下市涌桥，三座人行通道涵。项目建成后将贯通白鹅潭商务区，成为白鹅潭沿江总部经济带的重要道路、广佛衔接的重要通道。

　　另一条东西走向主干道龙溪大道也将得到优化。根据东漖大桥改造工程项目计划，项目将在拆除现状东漖大桥后，新建左右幅分离式桥梁，与如意坊放射线系统工程二期（如意大道）、快捷路二期（荔湾段）形成互联互通立交，增强海龙科技创新产业区的通达性。

　　注入转型升级“强动力”：

　　4个产业项目动工 海龙科创区集群效应显现

　　城市更新的推进、基础设施的建设是产业体系升级转型的先决条件，但并不意味着产业升级转型等在后面。边挖掘存量空间，边补基础设施短板，边集中建设重点产业平台，是荔湾紧抓机遇窗口期、争取尽快干出成果的写照。

　　此次开工的九大产业项目，除荔湾广场升级改造项目，8个项目位于南片，其中，4项目集中在广佛交界的海龙科技创新产业区（海龙科创区）。海龙科创区地处荔湾“一带两区”发展格局中的海龙广佛高质量发展科创示范区，起步区为白鹤沙地块、龙溪大道地块，合计可建设产业用房超100万平方米。此次创金中心项目、畅想汇项目、帝奇药业项目和敏城科技项目四个产业项目动工，涉及新材料、生物医药、高端装备、手游动漫、软件研发、智能电网、信息技术等高端前沿产业。

　　其中，创金中心项目位于白鹤沙地块，投资约4亿元，占地面积1.28万平方米，建筑面积6.8万平方米。“荔湾为支持高端产业发展，划出了海龙科创区，这里有成片的土地可供开发，已形成产业集聚效应。”广州市创金科技有限公司副董事长、总经理刘镓明介绍，公司起步于广州东的黄埔，也看好广州西的发展潜力。他认为，海龙科创区既有广佛交界的区位交通优势，同时处在传统老城区荔湾，在人文底蕴、教育医疗、地铁交通方面对科技企业尤其是中高管人才有着很大的吸引力。

　　该项目定位为荔湾区内首家加速器科技园，围绕“科技创新+总部经济”双轮驱动发展战略，建设“众创空间-孵化器-加速器-企业总部”的全生命周期企业发展链条，计划三年内引进100家新材料、节能环保、生物医药、高端装备、手游、动漫、软件、互联网、大数据、机器人、3D打印、电子通信等领域企业入驻。项目争取两年内建成，预计可带动2600人就业，实现年产值超15亿元，年税收金额超1亿元，将有效促进区域产业转型升级。

　　目前，海龙科创区已落地绿瘦、名创优品、大参林、国智恒北斗、侨银环保、大翔医药、宏悦航空、唯品会、中南研等战略性新兴产业项目。随着越来越多项目的落地和动工，海龙科创区将成为荔湾高质量发展的强大引擎。