蓝色浪潮奔涌，广州何为？

　　广言快评

　　南风之薰兮，可以解吾民之愠兮；南风之时兮‌，可以阜吾民之财兮‌。海洋是高质量发展的战略要地。向海图强，是时代的呼唤，更是发展的潜力。21日，2026年度全省海洋产业高质量发展推进工作会议在深圳召开，发出加快建设海洋强省的动员令。对广州而言，向海图强不是选择题，而是必答题；不是远景想象，而是正在展开的城市新空间。

　　广州的海洋基因，深植于千年商都的血脉之中。从唐宋“通海夷道”到清代“一口通商”，从海上丝绸之路起点到粤港澳大湾区核心引擎，海洋始终是广州开放、创新、繁荣的重要依托。国务院批复《广州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，明确广州建设“彰显海洋特色的现代化城市”；今年9月印发的《广州市海洋经济发展“十五五”规划》进一步提出，到2030年海洋生产总值突破7300亿元。这意味着，五年内广州海洋经济要再增超2000亿元，城市格局也将由“云山珠水”加速迈向“山海壮阔”。

　　蓝色浪潮奔涌向前，广州何为？

　　向科技要动力。深海是战略前沿，也是新质生产力的策源地。广州拥有“梦想”号大洋钻探船、冷泉生态系统研究装置等重大平台，集聚一批涉海科研机构和重点实验室。下一步，关键是把科研优势转化为产业胜势，既要攻坚深海耐压材料、高精度传感器等“卡脖子”环节，也要完善概念验证、中试转化、场景应用链条，让更多成果从实验室走向生产线、从论文变成产品。

　　向产业要效益。广州锚定“港、船、能、药、游”五大赛道，布局龙穴岛、大岗、南沙湾—明珠等八大海洋特色产业园，推动船舶海工、航运服务、海洋新能源、海洋生物医药、海洋文旅协同发力。尤其要看到，广州造船业基础雄厚，但配套率仍有提升空间；南沙港区能级不断提升，高端航运服务仍需补强。只有把“大船”做成“强链”，把“大港”做成“强枢纽”，海洋经济才能既见浪花，更见浪潮。

　　向开放要空间。广州航线联通全球100多个国家和地区、400多个港口，国际友好港数量居全国首位。面向未来，应携手港澳深化海事仲裁、船舶认证等规则衔接，畅通江海联运、海铁联运，向西江、东江、北江拓展腹地，把港口优势转化为供应链优势、贸易优势、制度优势。“蓝色朋友圈”越大，广州的发展纵深就越宽广。

　　向海洋要动力、要未来，广州既有千年海脉的底气，也有发展的清晰路径。只要坚持创新引领、产业筑基、开放赋能、生态守护，就一定能把蓝色潜力转化为发展实力，在建设海洋强省、海洋强国大局中展现广州担当。

　　（广州日报评论员谭敏）