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张雪机车现象级爆红，点燃了全网对中国摩托的热情。鲜为人知的是，这辆驰骋国际赛场的冠军战车，其头盔、排气管、发动机气缸等重要零部件，均由江门企业制造。
很多人可能对江门不甚熟悉，但摩托圈内无人不晓“大长江”“大冶”“珠峰”等名字——它们正是“江门制造”的代表作。江门摩托产业究竟有多“威水”？数据最有说服力：全国销量前十的摩托厂商，广东占5席，江门独占3席；中国每出口5辆摩托车，就有1辆来自江门。
何以是江门？答案是20年如一日的深耕与坚守。早在20年前，江门便将摩托车工业定为支柱产业，从给海外品牌“拧螺丝”的代工起步，一步一个脚印，如今已成长为拥有规上企业超110家、整车厂20余家、2025年产业规模达400亿元的产业集群。2025年，江门全市GDP为4294亿元，摩托车产业分量之重不难掂量。
毋庸讳言，与扎实的产业实力相比，江门摩托的国内知名度仍有提升空间。这与企业长期深耕海外、重心偏向国际市场有关——如长华集团，90%产能远销欧洲、中东等60余国。但酒香也怕巷子深，强化品牌营销、讲好产业故事，是江门摩托破局向上的关键。
张雪机车的爆红，正是最好的启示：顶级赛事是上好的舞台，品牌故事是最强的营销。江门坐拥完善产业链、过硬产品，完全可以借势破圈——主动拥抱国际顶级赛事，让江门摩托在世界赛场高光亮相；用冠军故事、匠心故事、出海故事，塑造鲜明IP，全面提升知名度与美誉度。唯有如此，才能推动整个产业链向高端攀升，书写属于江门摩托、属于广东制造的新传奇。
（广州日报评论员连海平）
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