看似“优惠”实则隐患不少

　　“本以为能省几百块购置税，没想到给自己埋了大坑，不仅保险理赔受影响，退车协商时还遇到麻烦。”近日，市民张先生向记者反映，他在广东某汽车销售服务有限公司（以下简称“经销商”）购车时，被销售人员忽悠低开发票。记者调查发现，不少车主因轻信低开发票“省钱”话术而踩坑。

　　记者走访多家汽车经销商及咨询相关职能部门后了解到，低开发票看似是销售顾问口中的“省税”“内部优惠”，实则暗藏偷税漏税的法律风险与保险理赔的隐患。

　　文/广州日报全媒体记者 邓莉

　　今年1月，张先生在某经销商处订购了一辆新能源SUV，双方协商确定落地价19.8万元，其中裸车价17.52万元、购置税8760元、全险6040元。签订购车合同时，销售人员对他说：“新车开票的价格要去掉赠送的装潢精品等内容，只能开15.8万元，而且这样购置税还可以少交近880元。”张先生答应了。

　　可是近日，张先生的车辆发生严重碰撞需要保险理赔，保险公司依据发票金额进行定损赔付，导致张先生的获赔金额远低于实际维修费用，自掏腰包数千元。他试图向经销商追责，并要求重新开具与实际交易金额一致的发票。但经销商工作人员以“发票已开具无法更改”“低开是为你省钱”为由，拒绝了他的诉求。

　　资深汽车分析师顾志军告诉记者，部分品牌经销商通过拆分合同、将车款转化为“服务费”或“装饰费”等方式，大幅压低机动车销售统一发票金额。这种操作的核心受益者其实是经销商，车主看似省了小钱，实则要承担多重风险，而该行为也严重扰乱税收征管秩序。

　　记者从税务部门和保险公司获悉，车辆购置税有最低计税价格限制，税务系统对每款车都有底价，若发票金额低于底价，仍按底价征收购置税，车主根本省不了钱。

　　广东新恩律师事务所律师周盛表示，经销商低开发票的行为，本质上是隐瞒销售收入，涉嫌偷逃增值税和企业所得税。对于消费者而言，低开发票还有多重风险。一是保险理赔缩水。车损险、盗抢险按发票价核定保额。若发票低开，车主将面临巨额损失。二是二手车贬值。卖车时，下家及车商往往参考原始发票价格，低开金额越多，车辆估值越低。三是“三包”维权时可能面临不利处境。若车辆出现质量问题需要退车、换车，退款金额以发票为准。四是贷款额度降低，金融机构按发票价评估贷款额度。五是事后维权难。不少车主因轻信销售人员的口头承诺，未在购车合同中明确发票金额，或未保留完整的付款凭证，导致后续发现低开发票时，无法有效证明实际交易金额，维权陷入被动。

　　律师支招

　　留好证据 及时止损

　　周盛表示，车主应“留好证据、依法维权、及时止损”。车主发现被低开发票后，第一步务必收集并保留好以下证据，如购车合同、付款凭证（转账记录）、与销售人员的聊天记录及录音。特别是当销售人员口头承诺“低开没事”时，录音是关键。第二步是第一时间联系经销商，明确要求其按照实际交易金额重新开具发票，说明低开发票对自身的潜在风险，并保留协商记录（录音、聊天记录等）。如果车商拒绝，则建议多渠道投诉。

　　当然，最好是将风险化解在提车前。交车时，若发现发票金额与实际支付不符，应当场拒绝签字确认，并要求重开。

　　今年2月12日，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，明确要求汽车销售企业健全价格合规管理制度，其中明确禁止汽车销售企业通过“采取多发货少开票或不开票等方式”变相降低实际售价、偷逃税款，为整治行业开票乱象提供了具体规范。同时，相关部门也提醒广大车主，购车时要提高警惕，不要被“省购置税”“少花钱”等话术迷惑，认清低开发票的潜在风险。