首页
港珠澳大桥边检站统计数据显示，自2023年7月1日“港车北上”政策实施以来，截至6月30日16时，经该站查验的出入境“港车北上”数量已突破95万辆次，完成“港车北上”边检备案的驾驶员已超过8.2万人次，车辆已超过6.7万辆次。（7月1日《南方日报》）
政策，是观察区域发展的重要窗口。作为促进粤港澳大湾区互联互通的政策利好，“港车北上”这一年，见证了什么？
旅游热力。近年来，旅游越来越成为“聚人气”的标志。一个地方能不能算作顶流，看看旅游就知道了。自“港车北上”政策实施以来，每个周末，港珠澳大桥珠海公路口岸都会有不少香港车辆排队，24小时不间断。或是去金湾观看龙舟比赛，或是到粤北城市漂流避暑，或是在广深购物消费……“港车北上”热力，带火了湾区周末游、假日游。据统计，今年周末及节假日期间，香港单牌车日均通行量达到6600辆次，占口岸客车总量比例超过42%。可见，“港车北上”为湾区旅游经济写下了生动注脚。
经贸潜力。战略家帕拉格·康纳在《超级版图》中指出：“互联互通是让地区经济大规模跃升的必由之路。”“港车北上”不仅拓宽了港人的生活空间、丰富了消闲选择，也加深了大湾区的经贸往来。今年以来，“港车北上”数量月均达到11.3万辆次，是政策实施首月的16倍，并保持逐月递增趋势。“见客户更多更便利了”“往返粤港两地省时省力，还能拓宽内地市场”……从港珠澳大桥、深中通道等超级工程连接东西，到“港车北上”“澳车北上”惠民政策深入人心，大湾区“硬联通”持续提速，“软联通”不断加码，有力促进了货物运输更加通畅、人员交流更加便捷、商贸往来更加繁荣。
人文活力。“港车北上”这一年，广东对港人的吸引力，逐渐从最初“物美价廉”的吃喝之旅，发展到高品质的文化之旅。比如白鹅潭大湾区艺术中心，打造了港澳与内地艺术交流平台，吸引了众多港人前来感受湾区文化魅力。文化地标不断涌现、多彩活动层出不穷，在提升湾区居民幸福感、文化味的同时，也增进着彼此的向心力、认同感。
窥斑见豹。“港车北上”是港人融入大湾区、融入国家发展大局的见证，也是大湾区互联互通的缩影。随着深中通道开通，大湾区城市间人流、物流、资金流、信息流将进一步提速，大湾区人文交流、产业发展的未来画卷正加快铺展。“一点两地”中，涌动着无限可能。
（庹亚男）
放大
上一版
