如祺出行通过港交所主板上市聆讯

　　广汽集团旗下冲刺IPO第一阵营中的如祺出行迈出港股上市的重要一步。根据港交所6月24日晚的公告，如祺出行已通过港交所主板上市聆讯。

　　记者注意到，不只是如祺出行，嘀嗒出行、曹操出行也都在走上市之路，网约车行业将掀起港股上市热潮。

　　文/广州日报全媒体记者 张露、周伟力

　　如祺出行年复合增长率达46.0%

　　如祺出行由广汽集团和腾讯于2019年发起成立，随后引入小马智行作为战略股东。目前，如祺出行股东包括广汽、广汽工业、Tencent Moboility、小马智行、SPARX Group、DMR、广州产投、合肥国轩高科动力能源有限公司及其他机构投资者。

　　2021年至2023年，如祺出行年度总收入分别约为人民币10.14亿元、13.68亿元和21.61亿元，年复合增长率为46.0%。

　　出行服务是如祺出行营收大头，其在2021年、2022年及2023年的网约车服务收入分别占总收入的99.2%、91.0%及83.9%。根据弗若斯特沙利文的资料，按去年的交易额，如祺出行的出行服务在大湾区排名第二，市场份额为5.6%。截至2023年12月31日，公司出行服务平台的注册用户数已达约2380万。

　　如祺出行的毛利率已从2021年的-24.2%收窄至2023年的-7.0%。如祺出行在招股书中表示，预计在2024年、2025年及2026年将继续产生净亏损及经营净现金流出，因此公司制定了一条盈利路线：扩大业务规模及促进收入增长；提高毛利率；提升经营和管理效率；改善流动净负债状况。

　　值得注意的是，如祺出行一直在推动自动驾驶技术的商业化，目前已在广州和深圳提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。截至2023年12月31日，该公司Robotaxi服务已运营累计20080小时，覆盖545个站点。

　　网约车行业掀赴港上市热潮

　　不只是如祺出行，嘀嗒出行、曹操出行也都在走上市之路。据悉，嘀嗒出行于本月13日通过上市聆讯，于今年6月20日至6月25日招股。曹操出行也于近日向港交所递交IPO招股书申请主板上市。

　　业内人士认为，出行平台纷纷冲击IPO的行为的原因之一是网约车企业希望通过IPO可以获得更多的资金支持，推进业务发展。

　　目前网约车市场竞争激烈。去年至今多个城市发布运力饱和预警，市场出现“僧多粥少”的情况。据网约车监管信息交互系统统计，截至2024年4月30日，全国共有349家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，入场的企业还在不断增加。

　　离成功上市再近一步 聆讯后将进行路演和招股

　　何为上市聆讯？通俗来说，企业上市聆讯就是企业在上市以前对上市企业的各方面的综合评估，是相关专家对企业上市审批情况的当面评估，是企业上市过程中的一个重要环节。

　　聆讯后离上市还有多久？“聆讯通过也就意味着港交所和香港证监会对发行人的招股材料没有异议，发行人后续可以进行路演和招股工作。”德勤中国资本市场服务部华南区上市业务合伙人马强辉接受记者采访时介绍，后续的工作包括但不限于投资路演和推广股票，根据询价结果确定发行份额和价格以及公开招股等，后续是否确定则主要看发行情况。

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　　广汽“冲刺IPO第一阵营”动作频频 广汽日野争取5年至7年实现IPO

　　除“广汽集团整体上市”外，广汽埃安、如祺出行、巨湾技研逐渐成长为各自领域“独角兽”，组成广汽集团旗下冲刺IPO第一阵营。目前如祺出行有了最新动作，其他两家则等待合适的时机，择时对外公布。

　　紧随其后，是祺迹汽车、广汽日野。根据天眼查信息，祺迹汽车科技（广州）有限公司（以下简称“祺迹汽车”）于2023年12月注册成立，该公司由广汽集团等共同出资1.25亿元。今年广汽科技日，祺迹汽车展示了其基于广汽GPMA基础上的全新车型平台。祺迹汽车总经理肖宁告诉记者，企业未来三年规划多款新产品，中、远期将向数字化新轻商全产业链布局，并择机IPO。

　　今年1月，广汽集团审议通过《关于广汽日野股权调整的议案》，将广汽日野股权调整为由广汽集团、日野自动车、员工混改平台分别持股89.72%、4.83%、5.45%，此后三方股东将按新股比例共同增资。

　　广汽日野总经理张志勇表示，2024年，广汽日野将进一步增资近7亿元，实施包括新能源商用车产品研发和生产线改造升级等重大项目。张志勇表示，整体规划争取5年至7年实现IPO。与此同时，将在研发强化、营销生态、产业协同等方面多举并施。