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今年春节，我市省客运站和天河客运站运力充足，共计发送旅客46.99万人次，春运秩序良好，客运票价平稳。受民航、高铁、城际轨道和自驾出行以及新型出行方式的影响，公路客运发送旅客流量小幅回升。
文/穗发宣
客运票价运行总体平稳
监测显示，春运期间，客运票价走势伴随客运量的变化，先升后跌，节后票价总体呈回调走势，逐步降回春运前的水平，票价变动趋势与往年类似。12条省内线路均价为0.4元/公里，价格介于0.295至0.656元/公里之间。最低价出现在2月29日，也是春运结束的尾声，客流量基本趋于平稳；最高价出现在节前第3天，同时也是春运发送旅客的高峰，大量在穗人员赶在节前返乡过年。
省内线路中，广州-珠海、广州-阳春40天平均票价分别为66.47元、116.74元、最高价分别为67元、127元；平均价较春运前上涨2.27%、29.71%，最高价较春运前上涨3.08%、41.1%。省际线路中，广州-三亚、广州-福州40天平均票价分别为323.84元、322元，最高价分别为442元、357元；平均价较春运前上涨24.55%、下跌3.88%，最高价较春运前上涨70%、6.57%。节前是跨省返乡高峰，大湾区外来务工人员人数较多，省际线路票价在节前3天上涨到最高价，节后省际班线基本停开，价格迅速回落，逐渐恢复到日常水平。
公路客流量比去年小幅回升
春运40天，省汽车客运站和天河客运站共计发送旅客46.99万人次，同比2023年增长2.92%，相比2019年下跌76.71%。两站合计日发送旅客峰值出现在节前第2天，共发送客流2.88万人次，同比2023年增长29.43%，相比2019年下跌65.19%。节前第9天客流开始快速攀升，节前第2天到达顶峰，后大幅度下跌。节后，因返工探亲等需要，省内出行人数有所上涨，12条省内线路客流量基本接近平均水平；省际出行人数持续低迷，客流量最低的广州-抚州线路日均仅6.71人次，客流量最高的广州-海口线路也仅有104.93人次，总体来看公路客运旅客流量仍处于较低水平。
春运期间客流变动原因
从长周期看春运客流量数据，疫情前2019年广州市春运日均发送客流量5万人次以上，再往前10年日均发送客流量30万人次以上，公路客运流量递减趋势已逐步显现。主要是随着居民可支配收入提高，市场供需关系发生变化，自驾出行方式占比超过80%，成为春运出行的绝对主力，导致总客流量大幅减少；近年来民航、高铁等出行方式的快速发展，市民出行方式发生变化，远、中距离被民航、高铁抢占了不少市场；当前民众消费观念在不断升级，市场定位发生变化，人们更倾向于选择安全性、便捷度、舒适性更高的其他出行方式，公路客运的短板被进一步放大。
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