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广州日报讯 （全媒体记者李妍 通讯员粤交集宣、岳路建摄影报道）昨日，广东交通集团发布消息，经过近4小时的精调和锁定，黄茅海跨海通道项目高栏港大桥顺利合龙。这是黄茅海跨海通道2座主桥中首个合龙的主桥，标志着项目上部结构施工取得重大突破。
据悉，高栏港大桥斜拉索采用高强度低松弛平行钢丝，单塔双索面共92根斜拉索，最长约387米，单根最大重量（不计锚具）约为33.4吨，单塔斜拉索总重约1424吨。项目施工人员根据斜拉索施工长度和重量的不同特点，分别使用了分塔端硬牵引及“软牵引+硬牵引”两种方式进行施工。即采用塔吊及塔顶吊架完成塔端挂设，之后在索体上设置滑车组，以梁面卷扬机作为牵引动力完成梁端牵引，最终在塔端进行同步、对称、分级张拉作业，充分发挥了软牵引和硬牵引各自的优势。
目前，黄茅海跨海通道项目进展顺利，黄茅海大桥和高栏港大桥5座主塔均已封顶，高栏港大桥已完成合龙，狮山隧道与象山隧道两座隧道先后贯通。
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