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最是一年春好处，赏花踏青正当时。进入3月以来，全国“赏花经济”“春游经济”热度持续攀升。据悉，今年长三角铁路春游运输共历时32天，预计发送旅客7800万人次，日均发送243.8万人次。（3月20日《人民日报海外版》）
春回大地、百花盛开，各地凭借自身的资源禀赋，齐齐发力“赏花经济”。江苏无锡樱花盛放飞扬，江西婺源油菜花遍地黄金，广州花城更是百花争艳……因赏花踏青而来的“春游经济”，也随着春风一路高开。据统计，各旅游平台上“赏花”“踏青”搜索热度居高不下；赏花春游的出游半径也在不断拉长，从城市周边游到长线赏花踏青游，可谓“哪里有花开，哪里就有赏花人”。
在踏青赏花上，现代人与古人都一样，“赏花”只是名头，出游才是目的。无论古今，出游都需要消费，也离不开消费。春游经济的持续火热，正是近期国内消费市场“春意盎然”的生动体现。而围绕春游的消费场景也在不断翻新，从赏花踏青的出游热，到春菜上新的尝春鲜，再到“不差一件”的购春装，几乎包揽了消费者衣食住行的春游经济，不仅吹暖了“春经济”，也成为了文旅市场的新引擎。
如今，“春游经济”成香饽饽，引得“垂涎”，也引来竞争。各地想要邀请更多游客共赴春日之约，拿出“赏花地图”只是第一步，接下来的关键是，如何让这份地图路线上的消费场景出新出彩。说到底，场景也是可以创造出来的，不妨从资源禀赋、乡土人文、产业优势等方面融合创新，努力将游客的春游体验与当地的衣食住行深度绑定。让消费新场景如春笋般涌现，“春游经济”定能不负春光。 （陈文杰）
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