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广州日报讯 （全媒体记者黄文生）近日，由中交四航局江门航通船业有限公司承建的全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船“四航永兴”号，在江门新会顺利拖带出港。
该船长164米、宽65米、型深10.2米，四角设置塔楼，甲板面积达10660平方米，相当于1.5个标准足球场，最大下潜深度达26.8米，总用钢量超2.3万吨，与有着“万里长江第一桥”之称的武汉长江一桥用钢量相当。“四航永兴”号优异的宽扁浅吃水性能可轻松胜任众多河海航区的下潜及起浮作业，大幅提高浅海地区大型项目的工作效率和安全保障；也可用于大型构件拖航运输和工程船舶设备的海上调遣运输，用于海上施工、救援等作业，还可加建起重吊装等各类设备，是现代海工装备的“新宠能手”。
“四航永兴”号是目前全球最大宽扁浅吃水半潜驳船主船体，2022年9月顺利完成4个总段的水上合拢工作，去年8月交付使用，去年12月28日在江门新会顺利拖带出港。
为保障“四航永兴”号拖带作业顺利进行和过往船舶航行安全，江门海事局积极履职担当，全力护航，安排“海巡09428”“海巡09433”2艘海巡船清道护航，耗时6小时40分钟，成功护航该船出港。
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