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近日，随着盾构机刀盘破洞而出，广州地铁十二号线白云文化广场站至云溪公园站区间（以下简称白云区间）右线盾构隧道顺利贯通，至此白云区间盾构隧道实现双线贯通。截至目前，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成75%。
文/广州日报全媒体记者李天研 通讯员张晨牧、范雨
白云区间盾构隧道双线全长3060.73米，盾构机从白云文化广场站大里程端始发，向东南方向掘进至云溪公园站接收。区间地质条件复杂，盾构机需全程在溶洞区内始发和掘进，还需穿越广州三大断裂带之一的广从断裂带、地铁二号线和重要建构筑物。
为应对溶洞区内盾构机始发掘进及穿越广从断裂带的施工难题，地铁建设者们采用地质雷达扫描、跨孔CT等技术，提前探明地质情况，对溶洞和断裂带进行注浆预加固处理，确保盾构掘进安全。盾构机始发掘进9.75米后，就将面临下穿地铁二号线的难题。地铁建设者们提前对二号线全面“体检”，注浆加固隧道，采取自动化监测等措施，最终在无扰动状态下顺利完成下穿。
截至目前，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成75%。25座车站中，17座主体结构封顶，8座正在进行土建施工；24个区间中，15个区间贯通，7个区间进行土建施工，其余2个进行施工前准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建及机电施工。
除十二号线外，五号线东延段（文冲—黄埔新港）、七号线二期（大学城南—燕山）土建工程累计完成99%，预计月底开通。
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