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年底即将通车的地铁7号线二期，有一座车站要暂缓开通——洪圣沙站。这是全线第一个主体结构封顶的车站，已和全线其他车站一样移交运营调试。然而，由于车站所在的洪圣沙岛进出道路桥梁、消防救援、市政道路等配套基础设施未完成建设，暂不具备开通条件。
此前，洪圣沙岛曾规划滨水RBD项目，并于2021年启动对外市政桥梁的勘察招标，后来随着相关企业遭遇重大变故，项目搁置，桥梁工程进展放缓。洪圣沙岛随后重新调整规划定位，新规划何时落实还是未知数。
文/广州日报全媒体记者李天研 图/广州日报全媒体记者骆昌威
二期第一个封顶的车站，年底无法开通
近日，年底开通的地铁新线线路图相继出现在车厢显示屏，7号线二期的各个车站已加入线路图。洪圣沙站与别站不同，该站显示为“未开通”，意思是年底无法和其他车站一同投入使用。
洪圣沙岛是位于黄埔区珠江出海口的一个江心岛屿，四面环水，西邻长洲岛，东连大吉沙岛。据广州地铁介绍，该岛无陆路通行，施工单位自2019年8月进场施工以来，面临着孤岛环境带来的材料运输和施工、生活用水、用电等难题。后来，通过租赁渡车船、自建混凝土拌和站等方式，才克服了岛上运输及车站施工混凝土供应等困难。
尽管施工条件艰苦，但洪圣沙站是7号线二期第一个主体结构封顶的车站，早在2021年5月的劳动节假期便完成了最后一车混凝土浇筑。现在，该站已和全线其他车站一样移交运营调试。从航拍照片可以看到，地面的出入口已建好，但周边的配套可谓“荒芜”，连基本的路网都没有，鱼珠隧道沉管预制场可能是岛上屈指可数的客流目的地之一。
时至今日，洪圣沙岛无陆路通行的情况仍在持续。记者从广州地铁了解到，由于洪圣沙岛的进出道路桥梁、消防救援、市政道路、公交站场等相关配套基础设施未完成建设，洪圣沙站暂不具备开通条件，待相关单位建成洪圣沙岛出入岛道路桥梁等相关市政配套设施后开通。
洪圣沙岛市政配套何时跟上仍是未知数
早在2018年1月，广州地铁便发布了7号线二期拿到“开工纸”的消息，如今已有五年，洪圣沙岛市政配套的建设进展如何？2021年，洪圣沙连接长洲市政桥梁工程发布勘察招标。同年印发的《黄埔临港经济区“十四五”发展规划》提到：依托滨水RBD项目，打造高品质滨水休闲商务区。然而，桥梁项目至今未有进一步发布施工、监理等招标。今年初公布的《广州珠江国际慢岛总体发展规划（2022-2035年）》（征求意见稿），滨水RBD项目不再出现。意见稿提出，推动洪圣沙打造珠江水上CID（中央创新区），强化洪圣沙科学考察码头（规划）与鱼珠邮轮母港（规划）功能联动，加强洪圣沙TOD综合体开发策划。
新的规划何时落实，目前还没有进一步信息。今年10月19日，黄埔区相关部门公布了关于7号线二期（黄埔区）沿线站场周边市政道路配套提升工程可研报告的复函，项目主要对沿线7个站点的周边配套工程进行提升，洪圣沙不在其中。洪圣沙岛的规划项目未落实，市政设施未完善，客流需求难产生，地铁站的开通还需耐心等待。
11号线广州火车站或暂缓开通
土建进度已达94%的地铁11号线（市区环线），仍有一座车站——广州火车站——处于土建施工阶段，明显落后于其他大部分站点。11号线广州火车站可能无法和全线其他车站同步开通。
广州地铁此前介绍，由于广州火车站的交通枢纽地位重要性和高度敏感性，地铁站建设与11号线的工期矛盾突出，工程涉及省、市、区近十个职能部门，也有广铁集团、省汽车客运站、市汽车客运站、流花汽车站、公交集团、出租车公司等交通企业，还有个体商户、外贸公司等，涉及面广，协调难度空前巨大，拆迁、协调任务重。此外，广州火车站还计划进行站房乃至片区的升级改造，为地铁施工带来不确定性，这些都会影响工期。
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