“英德浮坞1号”成功锚固

清远辖区最宽船舶拖带完成航程130公里成功锚固

曹菁

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　　广州日报讯（全媒体记者曹菁）日前，“英德浮坞1号”在英德金龙船厂成功锚固，标志着清远辖区有史以来最宽船舶拖带完成。

　　“英德浮坞1号”船长75米，船宽32.6米，型深2米，是用于修、检船的工程船舶。今年6月28日建造完工，需要从清城区石角乘龙船厂拖带至英德金龙船厂水域。从8月22日8:30开始，由主拖轮“鲲鹏拖1”采用吊拖，3艘工作辅助艇于被拖船后方动力辅助调整船尾，吊拖与顶推相结合的方式进行。8月24日9：30到达英德水域。

　　本次拖带，20米主拖轮+45米拖带缆绳+75米被拖船船长+10米工作辅助艇的艇长，整个拖航队伍总长度达到150米。而清远水利枢纽、飞来峡水利枢纽闸室宽度为34米，因此船宽32.6米的“英德浮坞1号”要通过，是一次极限挑战。

　　据清远海事局介绍，“英德浮坞1号”的航程比较长，差不多有130公里，跨越清城辖区跟英德辖区13座桥梁2座水利枢纽，还有清花高速施工点、武广高铁桥和飞来峡作业区。同时它跨越辖区两个风险水域，这两个水域弯多、流急、水深、航道比较窄。这一次的拖带任务是对海事监管的一次考验。

　　在清远海事局全程护航和全程安全监管下，历经3天共55.5小时的航行时间，“英德浮坞1号”在英德金龙船厂成功锚固。“英德浮坞1号”的投入使用，填补了英德船厂没有浮坞船检修的空白。

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