广州日报讯 （全媒体记者卢梦谦）中共广州市委十二届六次全会决议提出，持续强化中心城市门户枢纽功能，提升国际航空、航运、铁路、信息枢纽能级，优化世界级轨道体系，全面增强全球高端资源要素集聚辐射能力。大至广州制造的汽车，小至新鲜进口的车厘子，广货卖全球、好货聚广州，离不开高效畅通的物流体系保障。

　　去年，广州入选国家综合货运枢纽补链强链首批城市，成为华南地区唯一，在硬件、软件、机制三大领域强长板、补短板，为国家综合立体交通网主骨架建设提供支撑。

　　这座千年商都在海陆空同向发力，发挥流通体系在国民经济中的基础作用，全力打造具有广州特色的现代物流体系，支撑建设国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市，推动广州城市综合功能和产业能级再上新台阶。

　　广州明确了三大补链强链领域，即硬件（基础设施）、软件（信息系统）和运营机制，谋划市级重点建设项目共25个。截至目前，广州港南沙港区三期工程堆场三期工程已完成竣工验收；南沙港南站货场设施改造项目已完成全部建设内容；广州航空物流公共服务平台（一期）已完成平台首期建设，正在推进平台下一阶段功能开发建设；广州东部公铁联运枢纽项目（广州国际物流产业枢纽）目前正在施工建设……

　　在打造国家综合货运枢纽过程中，广州正持续完善货运布局。围绕多条交通大动脉，将形式比较单一的公路货运站在周边布局，同时联合周边城市对部分物流园区进行疏解；提升功能布局，以白云机场、南沙港区、东部公铁联运枢纽等连点成线、以线带面，对外辐射。

　　近一年时间，广州亮出首张“成绩单”：25个重点建设项目全面推进，2022年度建设项目已带动社会投资总金额76亿元，首年评估的24个绩效目标全部达标，其中20项指标超额完成目标。

　　当前，广州正持续强化中心城市门户枢纽功能，计划2024年底建成国家综合货运枢纽，打造国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市。

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