文/图 广州日报全媒体记者 周伟力

　　汽车出口，正在成为中国汽车新的增长极。6月28日，广汽埃安宣布，正式进入泰国市场，开启埃安品牌国际化序幕。

　　根据规划，埃安将于今年内在泰国成立东南亚总部，同时，入泰车型的本地化生产也正在筹备当中。广汽埃安相关负责人表示，出口泰国的车型和价格以官方宣布为准。

　　记者获悉，此次进军泰国市场是埃安海外战略的第一步。未来，埃安将会以泰国子公司作为东南亚总部，从整车出海，到海外建厂，再到本土开发，逐步实现全球市场“研产供销”一体化，将埃安的纯电产品推广到东南亚各国乃至其他海外市场，让“BAT”（比亚迪/埃安/特斯拉）格局蔓延到全球。

　　泰国是东南亚主要汽车生产基地，整车组装和制造生产超过60年，年整车生产能力近200万辆，占东南亚整个汽车市场的一半左右。燃油车时代，日系车纷纷在当地建厂。当汽车从燃油车切换成新能源汽车，中国品牌成为泰国车市的主角。近年来，泰国迎来越来越多中国企业投资生产新能源汽车，这与泰国政府发展新能源行业的政策相符。

　　在广汽埃安之前，长安汽车、比亚迪、上汽集团、长城汽车已经进入泰国，部分车企投入资金筹备建厂。

　　埃安此次出口泰国，可以迎来多项利好。一方面，拓展企业发展空间，开辟新的市场；另外一方面，可为泰国消费者提供多样化和高品质的车型。

　　目前，泰国新能源汽车行业正处于起步阶段。据了解，泰国政府计划至2030年将电动汽车产量提升至汽车总产量的30%。中国具有全球规模最大的新能源汽车市场，以及全球领先的新能源技术，随着更多中国车企进入，泰国新能源汽车发展有望再次提速。

　　中国汽车出口仍保持快速增长。据中国汽车工业协会统计，今年1-5月，中国汽车出口销量超过日本，达到175.8万辆，同比增长81.5%。其中新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。新能源车的出口增长，成为加速中国汽车国际化的主要推力。

　　埃安进军泰国市场只是开始，相信在不久的未来，中国车企将会迎来高质量出海期，以埃安为代表的中国高质量新能源车企，将会在全球舞台中越发活跃。

　　在广汽集团，广汽传祺启动国际业务已有多年，但出口车型以燃油车为主。广汽埃安入列，可以增加广汽汽车出口的车型品类，在更大范围内满足当地消费者的需求。

　　面向2030年，广汽将打造“万亿广汽”，汽车出口在该蓝图中扮演关键角色，未来平衡广汽传祺和广汽埃安之间的关系，这是广汽集团亟须解决的问题。