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中国标准地铁列车将登陆广州二、八号线

中国标准地铁列车A型。广州日报全媒体记者骆昌威 通讯员张爱明、杨健达 摄
车厢内部 广州日报全媒体记者骆昌威 通讯员张爱明、杨健达 摄

  广州日报讯 (全媒体记者李天研 通讯员张爱明、杨健达)6月29日,时速80公里A型中国标准地铁列车在广州发布,未来将在地铁二号线、八号线投入运营。列车由广州地铁集团与中车长客股份公司共同研制,全面采用中国标准,应用自主化攻关部件,具有智慧先进、绿色节能、安全舒适等特点,标志着我国城市轨道交通装备水平步入崭新阶段。

  中国标准地铁列车根据车体宽度可分为A、B、C等多种型号,其中A型列车宽度最大,载客量最多,时速80公里也是大多城市中心地铁线路所采用的速度等级。时速80公里A型中国标准地铁列车的成功研制标志着系列化中国标准地铁列车项目取得重要成果,进一步解决了关键零部件依赖进口、缺乏统一产品和技术平台等制约我国城市轨道交通发展的瓶颈问题。

  二号线增购车辆是基于“中国标准”的全新地铁车辆,将作为行业的先行者,率先验证国家重大技术装备攻关工程项目——时速80公里A型中国标准地铁列车平台的可行性,为后续地铁车辆互联互通、备件互换等打下基础。据悉,广州地铁二号线、八号线的列车可以通用,标准列车将在这两条线路上线。

  亮点抢先看

  践行中国标准:突破技术垄断

  车体、转向架等关键系统全面采用中国标准,轴承、联轴节、芯片、高低压电气元器件等28项关键部件实现自主化。

  智慧先进:随车配备“地铁医生”

  标准列车配置智能运维系统,实时检测列车关键系统在线状态,数据可传输至广州地铁的穗腾OS平台,对列车实时状态跟踪、采集数据分析和隐患挖掘,实现列车全寿命周期的智慧运维。同时搭载弓网、轨道、隧道等综合检测系统,犹如随车配备“地铁医生”。

  绿色节能:整车节能15%以上

  标准列车采用永磁牵引系统及运用综合节能控制技术,与传统异步牵引系统相比,整车节能15%以上;采用轻量化高频辅逆系统,每列车减重600公斤以上,进一步降低运行能耗;列车空调具有空气净化及病毒消杀功能。

  安全舒适:分设冷暖车厢

  客室增加温湿度和二氧化碳浓度传感器,综合调节客室内环境,分设冷暖车厢,提供舒适的乘车体验。

  今年广州轨交产值预计破2500亿元

  广州日报讯 (全媒体记者李天研 通讯员穗铁宣)昨日,(首届)大湾区国际轨道展交通产业发展论坛暨展览会开幕式暨主论坛在广州举行。记者从会上获悉,2023年,广州轨道交通产业产值预计突破2500亿元,目前广州地铁正同步推进23条654公里地铁和城际线路建设,以“一张网、一张票、一串城”的理念全力推动“轨道上的大湾区”建设。

  广州大湾区轨道交通论坛暨展览会规划14大展区,吸引近300家实力展商,展览总面积2万多平方米。此外,新技术发布签约会也吸引了不少目光,昨日上午,涉及智慧安检、绿色节能技术等领域共23个发布签约项目。

  广州轨道交通从1993年正式动工建设一号线至今已30年,建成开通了16条621公里地铁线网,为城市和区域提速发挥了积极效应。

  2017年,广州地铁在市委市政府指导下成立广州市轨道交通产业联盟,产业联盟会员已突破240家,累计有77家产业链企业落户广州,整船出海带动广州本地企业近100亿元合同业务。2023年,广州轨道交通产业产值预计突破2500亿元。

  目前,广州地铁正同步推进23条654公里地铁和城际线路建设,统筹负责32个国铁、综合交通枢纽、市政道路项目投资建设。“十四五”期间,广州市轨道交通建设总投资将达到4500亿元,“十四五”期末到2035年有望超万亿元。

 
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