广州日报讯 （全媒体记者刘鹏飞 通讯员南宣摄影报道）昨日，2023世界氢能技术大会在佛山市南海区樵山文化中心开幕。本届大会以“氢能与双碳战略：从现在到未来”为主题，聚焦双碳战略下全球氢能领域的最新产品、技术及装备，以及氢能在交通、能源、化工、冶金及建筑等领域的应用。会上，佛山市南海区被中国机械工业联合会授予“中国氢能产业之都”称号。

　　现场：

　　行业大咖云集

　　氢能燃料电池车抢眼

　　据悉，大会期间将举办13场产业论坛和26场学术会议。以欧阳明高院士领衔的11位中国院士、3位外籍院士，共计76位氢能应用领域的重要学者、专家同赴南海共话氢能产业发展。开幕式上，三位来自中国、德国、韩国的行业专家代表分别就中国、欧洲、韩国的氢能产业发展作报告。场内，大咖云集，让大会熠熠生辉；场外，氢能燃料电池车秀，成功吸引大家的眼球。

　　从展馆出来，一辆辆乘用车、重卡、洒水车、叉车等映入眼帘，参展商与参会代表们详细交谈，收获各自的需求。“我们现在有两款新产品在现场，一款是固态储氢燃料电池叉车、一款是双氢瓶的燃料电池叉车。”新氢动力科技有限公司销售中心总经理商哲告诉记者，双氢瓶燃料电池叉车的使用时长大约为10小时~15小时，适用于一些重工况使用场景，诸如：佛山陶瓷行业和照明行业等。

　　企业最关心的是成本，氢能燃料电池叉车相比之前的锂电、柴油叉车有何优势？商哲称，成本包括购置成本和使用成本，在购置成本上，氢能燃料电池叉车比锂电的稍微要高一些，不过在使用成本上，氢能燃料是有优势的。“购置成本和使用成本相加，我们的氢能燃料电池叉车跟锂电池的基本一样。”商哲表示，不过在充电时长上，氢能燃料电池优势就很明显了，因为锂电池充电大概需要2~4小时，而他们3分钟就能完成氢能的加汽。据悉，佛山企业购买氢能燃料电池叉车比较多，目前该公司与蒙娜丽莎、美的、海信等进行深入探讨，预计今年会有项目落地。

　　为何会选择在佛山？商哲说，佛山市政府的支持力度、产业集聚等在国内氢能行业都是最领先的，并且佛山的供应链体系也很完善，这也是公司为何选择佛山的原因。说到参加此次大会的目的，商哲说，很多业内同仁、潜在客户都会来参加世界氢能技术大会，一方面是借助世界氢能技术大会举办之际给新产品做发布，另一方满也希望能吸引更多的潜在客户进行洽谈。

　　“中国氢能产业之都”为何花落佛山南海？

　　值得一提的是，在当天的开幕式上，中国机械工业联合会向佛山南海区授予了“中国氢能产业之都”称号。

　　为何南海会获得“中国氢能产业之都”称号，这得从佛山南海的氢能产业发展说起。自2009年广东广顺新能源动力科技有限公司落户南海开启南海进军氢能产业征程以来，到目前为止，南海已聚集氢能企业和机构超150家，涵盖氢能上中下游全产业链，形成超600亿元的投资规模，是目前国内少有具备燃料电池及系统8大关键零部件产业链环节的地区之一，也是全国燃料电池及系统生产企业最多的地区。

　　为配套氢能产业发展，南海还探索出台了10多项针对性政策，与国内著名高校和机构深入合作建设了以佛山仙湖实验室为代表的多个研发创新平台，大力推进加氢基础设施建设，支持氢能在交通、工业、能源、健康、农业等方面的商业化示范应用，成为国内政策体系最健全、产业链布局最完整、“学研”融合平台最丰富、加氢基础设施最完善、商业化应用最广的地区之一。

　　如今，氢能产业已成为南海区“两高四新”产业体系的重要组成部分，行业影响力与日俱增，2022年南海氢能产业集群入选了工信部的特色产业集群，近期佛山仙湖实验室成功获批建设国家能源氢能与氨氢融合新能源国家重点实验室。南海区始终坚持围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，并在科研招商上取得了显著成效，成功引进了国家电投、康明斯、美锦能源等龙头企业重点项目，形成了氢能产业积聚效应。