文、图/广州日报全媒体记者 龙乐乐
楼市的热点板块与大多数置业者们住房体验是密切相关的,还是日常衣食住行的各个方面。近期,广州多个交通建设项目迎来重大进展,也给周边片区的出行带来实际利好,其中就包括国际创新城、荔城等过往在广州通勤族看来不那么方便的板块。这其中,有些尚在楼市起步阶段的板块可能将迎来价值重估,而有些较为成熟的板块生活体验则将大大提升。
南大干线
串联番禺各大高能级板块
三月中旬,南沙港互通立交南村收费站迎来正式通车。南村收费站通车将直接连通南大干线及南沙港快速,广州城区、大学城与南村万博CBD的交通瓶颈从此被打通。南大干线设计时速60~80公里/小时,西起东新高速西侧钟三路,东至莲花大道,全长约30公里,迄今为止仅剩下5公里未开通,预计2023年底全线通车。
通勤主要便利板块:国际创新城、莲花湾
南大干线对于番禺的路网十分重要。自西向东,连接了广州南站、长隆万博、国际创新城、莲花湾等番禺精心培育的各大板块。
从通勤的角度来看,若以番禺长隆万博CBD为通勤目的地,南大干线连接的各大板块交通效率都将得到极大的提升。以国际创新城为例,此前去万博需绕行兴业大道,南大干线开通之后,通行距离和时间都节约25%左右。若是往海珠方向通勤,获益最明显的则要数莲花湾板块,经南大干线可直接接驳新化快速路,40分钟以内即可实现通勤琶洲。
板块解读:
随着一系列交通及商业利好落地,番禺成为近期广州的置业热点。考虑通勤便利程度和上车门槛,国际创新城与莲花湾是对刚需及刚改较为友好的板块。国际创新城目前在售的主要是越秀地产旗下大学城·和樾府、大学城·星汇城及兴业大道南项目,产品梯度明显,满足从刚需到改善的不同需求。随着番禺汽车智造的出圈,莲花湾板块的存在感也在不断增强,目前关注度较高的有保利领秀海、凯德山海连城、智联汽车小镇等,预算有限的刚需买家可考虑。
车陂南隧道
连接琶洲与金融城两大产业高地
今年1月中旬,车陂南隧道正式开通。这条历时五年建设的过江通道南起海珠区新港东路北侧,与阅江路相交,下穿珠江,向北与天河区在建的临江大道、花城大道相交,终点至黄埔大道交叉口,全长约2.07公里。
通勤主要便利板块:车陂南、天河东
通行时间方面,车陂南隧道通车之后,从新港东路琶洲片区到天河区车陂南路的通行时间从原来的15~30分钟缩短至2~5分钟。因此,从实际通勤的时间来看,车陂南板块是获益最大的。
同时,考虑到车陂南隧道通车还起到为其他过江通道“减压”的作用,将极大地缓解主要过江通道琶洲大桥、东圃大桥的交通压力。整个天河东片区也都将从中获益,通勤体验得到明显提升。
除此之外,海珠区对于车陂南隧道还提出了二期计划,建成后将与一期贯通,成为海珠中南部通往琶洲、金融城方向的又一条快速路。
板块解读:
实际上,车陂南对于关注地产的置业者而言有一个更为熟悉的名字:金融城。因此,车陂南隧道连通的是当前广州的两个高价值板块,对于板块之间的人口流动与价值相互赋能有着长远影响。从居住的角度来看,相较于琶洲东区,车陂南与天河东板块的选择则更为丰富。金融城板块目前新房相对稀缺,在售项目包括珠江天郦,经隧道可15分钟直达琶洲,二手则有江源半岛、骏景花园等。而整个天河东部片区的新房选择较多,天河智谷及智慧城概念下的天河壹品、保利天汇等关注度较高。
增天高速
增城到天河最快半小时
近日,增天高速项目传来新进展,项目全线首片预制箱梁浇筑圆满完成,为增天高速公路预制箱梁全面施工打下坚实基础。目前,增天高速已全线动工建设,增城段完成率86%,预计2025年12月完工。与此同时传来新进展的还有广州地铁13号线二期再添盾构始发,截至目前,地铁13号线二期(朝阳-鱼珠)土建工程累计已经完成63%。
通勤主要获益板块:荔城、新塘
增天高速,是连通增城、黄埔与广州中心城区天河区的最便捷通道之一,沿途经过荔城、中新、永宁、长岭等重要产业和居住区。整体来说,增天高速开通后,沿线的大多数板块往广州市区方向通勤时间都将有所减少。但获益最为明显的,当属荔城片区。
按现有通道从增城荔城前往天河等区域,须途经北三环、广河高速、华南快速等,全程用时在70分钟以上,增天高速通车后这一时间将缩短到30分钟左右。而地铁13号线二期开通后从新塘去往珠江新城,将免去在鱼珠换乘的麻烦。
板块解读:
从板块上来看,荔城配套较为完善,在增城本地人之中认可度高,但由于与广州中心城区距离较远,一直以来并非市区通勤族们重点关注的板块。增天高速开通之后,这一情况可能有所改变。目前板块内新盘不多,关注度较高的包括中海荔府、远洋风景等。
作为最早承接市区外溢刚需的板块,新塘聚集了大批往天河、黄埔方向通勤的刚需群体。生活氛围好,规划定调高,新塘的成交量长期领跑增城各大板块。因此如果交通利好能够陆续落地,仍然不失为年轻人较好的置业选择,新世界广汇尊府、广州城投禧悦府、金茂万科都会四季等都是板块内标杆项目。