2022年12月30日，备受关注的2022年广州车展拉开帷幕。在这场汇聚全球车市焦点的汽车盛会中，一场兼具现实和科技的主题展出，尤为引人注目。

　　区别于天马行空的畅想，某知名企业在本次车展展示了布局电动智能未来的一系列战略规划，呈现智能科技、前沿创新在汽车领域的落地和加速普及。经过在该企业展台的现场体验，许多观众不约而同地表示：“没想到，可以买到的电动车，会如此的安全，如此的智能。”“明年换车，一定要多看看合资电动车。”

　　看到这里，或许大家早已经十分好奇，究竟是哪家车企为我们带来如此创新而又触手可及的未来？答案就是上汽通用汽车。不知不觉间，上汽通用汽车（以下简称上汽通用）对移动出行的思考、技术储备和产品规划，已经走在行业前列。通过此次展出，外界可以清晰感受到上汽通用融入电动智能浪潮的决心与诚意。

　　奥特能电动车平台“生来更强”

　　重塑移动出行，是一场复杂、庞大的社会变革。上汽通用除做好产品设计、产品规划之外，还针对专属工厂和专属电动平台，进行前瞻布局并率先行动。也只有如此，“电动智能”才会近在咫尺。

　　在2022年广州车展前夕，作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，武汉奥特能超级工厂建成投产，标志着上汽通用在全新发展阶段又迈出关键的一步。而中国市场在“电动化”“智能化”“网联化”方面的创新与应用沃土，也将为上汽通用的转型按下“加速键”。

　　未来可期，机遇已至。可以乐观预测，在全新的智能电动汽车市场中，头部合资车企会站在舞台中央，为主流消费者提供满足核心需求的多样化产品。

　　奥特能电动平台是上汽通用全面电动化的基石。该平台整合了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势。上汽通用和泛亚汽车技术中心全程参与该平台及相关车型的同步开发。通过运用高度本地化的业务链体系，上汽通用实现奥特能平台超过95%零部件的本土化采购。对于在中国的合资企业，如此高比例的本土化采购，相当罕见。

　　奥特能电动平台“生来更强”，其具备“更智能、更安全、更性能”三大优势，将重新树立行业标杆。需要强调的是，之于消费者，奥特能正迎面而来——不是未来，是接下来，更是当下。基于奥特能平台的凯迪拉克LYRIQ锐歌已经上市，并增加了四驱高性能版；别克品牌首款奥特能平台车型别克Electra E5蓄势待发；到2025年，上汽通用将推出10款以上基于奥特能平台的国产新能源车型，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。这种让人惊喜的真实感，是外界给予上汽通用足够多关注的根本原因。

　　持续夯实体系竞争力

　　回顾2022年，为让汽车“电动化、智能化、网联化”行稳致远，上汽通用已构筑起从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。纵观国内主机厂，上汽通用这一新能源全链路完整体系能力，称得上是首屈一指。

　　面向未来，更可以期待。在电动化、智能网联化新技术领域，上汽通用在2021年宣布的500亿元人民币投入规划的基础上，又追加200亿元，到2025年总投入将达到700亿元。

　　从2021年3月至今，泛亚汽车技术中心新能源试验大楼、广德电池安全试验室、上海奥特能超级工厂以及武汉奥特能超级工厂相继落成投产。

　　有理由相信，“投资+建设”双提速，加上新能源全链路体系布局，将成为上汽通用汽车电动化、智能化转型的不竭动力。

　　当大象起舞，场面蔚为壮观。上汽通用已进入全面提速阶段，属于上汽通用汽车的电动化、智能化的未来，正在到来。

　　“智能”让移动出行更美好

　　智能，是构建未来移动出行社会又一重要支撑。据中国汽车工业协会预测，2023年，新能源汽车销量有望超过900万辆，市占率达到32%。同样在2023年，智能汽车市占率会超过98%。无智能，不汽车。

　　智能化，正在为合资车企转型提供源源不绝的新动力。作为上汽通用设想未来人人都能安全、愉悦出行的关键技术之一，“智能”理所当然地成为上汽通用未来规划重要组成部分。

　　事实上，在2022年年中，上汽通用旗下别克品牌全面焕新，开启了“智电新生”。在技术层面，包括全新一代VCS智能座舱、更高阶的智能辅助驾驶系统，以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在内，一系列智能技术正在加速普及。

　　全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统将率先搭载在凯迪拉克LYRIQ锐歌上，随后也将出现在别克Electra E5上。相比于上一代，新系统进一步考量中国道路特点，如匝道多、桥隧多、收费站多、分道限速等，进行本土化验证、测试、评估，做出改进，确保安全和可靠。新系统还参照中国典型驾驶习惯，让整体“输出”更像是一个经验丰富的人类“老司机”，提升舒适性和安心感。

　　安全是“智能”的前提。上汽通用认为，智能辅助驾驶需要多重感知相互协作、验证及冗余备份。也正因为如此，上汽通用在车型上同时搭载毫米波雷达和高清摄像头，并持续导入厘米级高精度地图系统。

　　智能座舱也正在迎来根本性改变。全新一代VCS智能座舱已经搭载在凯迪拉克LYRIQ锐歌和别克世纪两款车型上，其采用算力达105K DMIPS的高通骁龙8155芯片和12G超高内存。2023年，将推出搭载骁龙8195芯片、AR-HUD的版本。2024年，还将迎来包括后排娱乐系统、四音区语音指令、车外音响等硬件升级。

　　中国消费者的需求在上汽通用智能座舱研发中发挥至关重要作用。为满足接下来消费者需求，上汽通用对智能化、电动化进行深度融合。在“智能”加持下，“电动”变得更加高效、安全，并能为用户提供能与燃油车相媲美的驾驶乐趣。

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