文、图/广州日报全媒体记者李传智 通讯员陈玄龙、汤煊荣

　　南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）将于11月29日中午12时正式开通。通车后，南海有轨电车1号线将新增5个站点，方便佛山市民尤其是三龙湾片区客流快速换乘广佛线、佛山地铁2号线以及通达广州。票价方面，南海有轨电车1号线后通段（三山新城北至林岳东）票价为2元，结合其首通段票价，南海有轨电车1号线全线(虫雷岗至林岳东）票价为5元。

　　起步票价为2元 新增5个站点

　　2021年8月18日，南海有轨电车1号线首通段通车运营，全线共设10个站点，并与广佛线实现地下通道快速换乘。南海有轨电车1号线后通段线路长度约4.9公里，设5座车站、5个区间，分别是文翰湖公园站（季华实验室）、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站。在林岳西站与佛山地铁2号线实现同台换乘，方便乘客通过地铁换乘快速前往广州南站。列车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车，采用3节模块编组，车辆定员312人，最大载客量为396人；远期采用4编组，最大载客量可增至524人。

　　票价方面，南海有轨电车1号线按里程分段计价，与广佛地铁线网基本票价保持一致。起步价格4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。

　　解锁广佛通行新方式

　　11月28日，记者分别对南海有轨电车1号线后通段的三山新城南站、林岳北站进行实地探营。南海有轨电车1号线后通段可以看作是串联南海三山重要区域节点的“美景专线”。

　　南海有轨电车1号线后通段的站点设计与首通段一致。多个站点不仅能方便市民乘坐有轨电车，还能发挥其过街天桥的功能。走在桥上，还能近距离观赏有轨电车的运行，它与沿线融合成一道靓丽风景线。这条与两条广佛地铁高效衔接的南海有轨电车线路，为广佛市民出行带来了新的出行选择。

　　南海有轨电车1号线后通段的到来，将加速佛山中心城区尤其是三龙湾片区的“多向融合”。一方面，南海有轨电车1号线推动三龙湾各个片区之间实现交通上的高效连接，并融入佛山城市轨道交通网络，与佛山中心城区的其他区域（如禅城、桂城、乐从、陈村等）实现轨道交通往来；另一方面，与广佛线、佛山地铁2号线实现高效连接的南海有轨电车1号线，实现了客流在广佛两市之间的通行便利，也加速了南海有轨电车1号线沿线与广佛其他区域之间的全域同城化。