广州日报讯 （全媒体记者蒋偲摄影报道）11月21日，地铁12号线和6号线支线同步实现属地管理权、调度指挥权和设备使用权的“三权移交”，标志着两条线路正式完成工程建设及开通筹备工作，将于11月底正式迎客。届时，深圳的地铁线路里程将达到530公里。

　　地铁12号线是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路，也是地铁四期工程中站点最多、附属工程最多、换乘站（含远期规划）最多的线路。全长40.54公里，南起左炮台东站，北至海上田园东站，自南向北串联前海蛇口自贸区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区。

　　地铁12号线采用全自动运行模式，设计最高运行速度80公里/小时，设车站33座，其中，换乘车站多达20座（含远期规划）。开通后，可实现与1号、2号、5号、9号、11号、20号线的换乘，是名副其实的换乘大王。

　　地铁6号支线起自光明站，止于深莞边界，全长6.13公里，采用全自动运行模式，设计时速达120公里/小时。设光明、圳美、中大、深理工4座车站，在光明站与6号线实现换乘，预留了东莞、深港合作区的延伸条件，是连接深莞的“学子通勤线”。

　　目前，地铁12号线、6号线支线设备运行情况稳定，试运行情况良好，且已通过初期运营前安全评估，将于11月底正式迎客。

　　深圳地铁8号线二期工程全线贯通

　　又讯 （全媒体记者蒋偲）记者昨日从深圳地铁获悉， 由中国交建承建的深圳地铁8号线二期大梅沙站-小梅沙站盾构区间左线已顺利贯通，至此深圳地铁8号线二期工程实现全线贯通，标志着工程全面进入附属结构施工和站后工程，为全线开通运营奠定了坚实基础。

　　深圳地铁8号线二期工程〔盐田路站（不含）至小梅沙站〕敷设在盐田区内，起自8号线一期工程盐田路站（不含），终至小梅沙站，线路全长8.019公里，采用地下敷设；共设车站4座，分别为北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。

　　深圳地铁8号线二期工程是深圳市“东进战略”的重要组成部分，承载着市民“乘坐地铁去看海”的期待。