广州日报讯 （全媒体记者杜娟）记者从市规划和自然资源局获悉，《荔湾区广船地块（AF0403规划管理单元）控制性详细规划》由广州市规划委员会审议通过后，近日经广州市人民政府批准正式实施。规划落实住建部《加强超高层建筑规划建设管理》关于建筑高度控制要求，将地块内的地标建筑限高调整为240~300米。

　　新增9班幼儿园一处

　　2018年，广船正式从荔湾迁往南沙，老厂区所在地块位置非常优越，位于荔湾区白鹅潭商务区东沙片区，距离白云机场约36.5公里，距离广州南站约9.6公里。2017年，广船地块（荔湾区AF0403规划管理单元）控制性详细规划经市政府批复；2018年，广船地块旧厂实施方案获批复，按照政府收储和自行改造相结合的模式进行更新。

　　整个广船地块被分为三期，一期地块于2020年1月出让，广船二期、三期地块内含原广船自主改造地块5.57公顷，现拟全部纳入收储。本次获批的规划是广船二期地块，项目地块西面临近快速路芳村大道南，北面临主干路鹤洞路。西侧为广州地铁11号线（2023年建成）和佛山地铁11号线（远期规划）鹤洞东站。规划提出，在不减少原控规绿地公共服务设施、不增加开发量、满足历史文化保护及滨江控制要求的前提下，优化广船地区城市设计方案，对部分地块的指标进行优化、腾挪和调整。

　　用地布局与建设总量方面，提升地铁站点公共功能的复合性与集聚度。将原地块AF040374、AF040373商业用地（B1）的用地性质分别调整为服务设施用地（R22）和公园绿地兼容其他交通设施用地（G1/S9），其中服务设施用地为新增的9班幼儿园，用地面积为2700平方米，建筑面积≥2819平方米，绿地率≥35%；调整后新增公园绿地面积1927.2平方米。原商业用地（B1）建筑量腾挪分配至其他各商务商业用地内，结合城市设计内容同步优化其它地块指标等内容。

　　规划同时提出，落实住建部《加强超高层建筑规划建设管理》关于建筑高度控制要求，在满足滨江前低后高、错落有致的天际线控制要求下，将地块AF040348建筑限高调整为240~300米。

　　实现地上地下互联互通

　　滨江公共空间方面，规划提出要加强滨江公园的开放性、公共性、通达性。优化原控规地块AF040360公园绿地（G1/A2）宜建区范围，面积由原30066平方米核减为21675平方米；保持原控规公共服务设施建筑总量23732平方米不变的前提下，将地块AF040360公园绿地（G1/A2/S9）内的7000平方米公共服务设施建筑量腾挪至地块AF040353公园绿地（G1/A2/S9）地下，地块AF040360剩余公共服务设施建筑量为16732平方米，地面可建设面积应不大于9635平方米。公园绿地覆土应满足相关工程设计标准。

　　同时强化站城一体理念，加强站点与周边地块互联互通与协同开发。设置4个协同开发单元，单元内地块之间，可通过地上公共连廊、公共平台、商业平台，地下商业、文化、停车的一体化设计与开发，实现地上地下互联互通。

　　地下空间协同开发方面，设置跨地块的地下商业设施、文化设施、地下空间和地下停车，地下空间协同开发范围内，若作商业文化等经营性功能使用的，由相邻地块之间平分建筑面积，纳入各地块容积率计算。协同开发单元内地块间可合建地下停车库，合设地下停车出入口，减少地面出入口交通压力。

　　二层平台与连廊体系方面，各地块裙楼通过跨地块的二层或以上公共连廊、公共平台、商业平台相连，形成“万屋相连”的城市商业综合体；跨道路公共平台、商业平台的宽度不超过可建范围面宽的60%；跨道路公共连廊宽度不超过10米。