记者昨日从深圳市地铁集团获悉，地铁14号线和11号线福田—岗厦北区间已于日前完成空载试运行，计划10月开通，坪山区也将进入“地铁时代”，实现“40分钟交通圈”。

　　深圳市地铁集团介绍，14号线和11号线福田—岗厦北区间连接的岗厦北枢纽和大运枢纽、黄木岗枢纽的新线区域将同步启用，届时，可有效提升综合交通的接驳效率，形成更为密集的城市轨道交通网络体系。

　　文、图/广州日报全媒体记者蒋偲

　　坪山实现“40分钟交通圈”

　　地铁14号线起于岗厦北站延伸至沙田站，线路全长50.3公里，共设18座车站，可贯通福田、罗湖、龙岗、坪山。11号线福田至岗厦北区间，线段全长1.6公里。

　　两条线路（区段）同期开通后，深圳地铁全网将增加岗厦北、大运和黄木岗3座换乘站点。其中，岗厦北站为四线换乘站，连接2号线、10号线、11号线、14号线；黄木岗站连接7号线与14号线；大运站连接3号线与14号线。而既有换乘车站—布吉站也将连通14号线与3号线、5号线实现换乘。

　　值得一提的是，14号线作为深圳首条东部地铁快线，开通后将使坪山区首次迎来“地铁时代”，可极大提高坪山居民往来各区的出行效率，实现“40分钟交通圈”通勤，未来也将是支持深圳东进战略实施的重要交通保障。

　　新路线单程票价最高10元

　　目前，14号线和11号线福田—岗厦北区间已结束为期30天的空载试运行，在正式开通运营前还需经过专家评审、试乘等重要环节。待各项运行指标达标后，将按计划投入初期运营。深圳地铁将沿用“最短路径方法”分段计价里程。新线（段）开通后，随着线网规模的进一步扩大，部分区段票价也随之下降。

　　同时，深圳地铁也公布了新线单程票价。根据里程分段计价方法：起步价4公里2元；里程价4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。经核算，14号线和11号线（含新线区间）普通车厢票价为2元至10元。

　　深圳市地铁集团介绍，14号线和11号线福田—岗厦北区间连接的岗厦北枢纽和大运枢纽、黄木岗枢纽的新线区域将同步启用，届时，可有效提升综合交通的接驳效率，形成更为密集的城市轨道交通网络体系。对优化深圳城市空间布局，加快与周边城市轨道互联互通、打造大湾区“一小时交通圈”具有重大意义。