文、图表/广州日报全媒体记者谢英君

　　明天是“世界无车日”，开机动车不如开“肌动车”——骑单车嘛，东莞的共享单车已达39.9万辆，每天有52万人次“蹬车”。

　　未来取车还车更方便，东莞中心城区将规划自行车停放区6159个，提供车位10.6万至13.2万个——这是新发布的《东莞市互联网租赁自行车发展规划（征求意见稿）》（以下简称《规划》）透露的内容。

　　绿色出行还可以选择地铁。东莞地铁2号线今天将派发1000张免费乘车券，在5个站点先到先得，这是“世界无车日”的惠民福利。

　　共享单车日均使用量52万人次

　　《规划》透露，截至2021年8月，东莞市存在互联网租赁自行车（以下称共享单车）运营企业3家，分别是“美团单车”“青桔单车”和“哈啰单车”，全市在运营车辆数约39.9万辆，日均使用量52.0万人次，车辆日均周转率1.3次。其投放分布已覆盖30个镇（街），仅企石镇、桥头镇、东坑镇尚未覆盖。

　　东莞哪里共享单车最多？东城。87%的共享单车投放在东城、厚街、南城、长安、万江、虎门、莞城7个镇（街），其中东城街道投放8.14万辆，占比20%，为全市首位。

　　哪里找车最容易？莞城。东莞的共享单车主要集中在中心城区，中心城区建成区平均投放密度为1393辆/平方公里，是全市投放密度的4.2倍。其中，投放密度最高的街道是莞城街道，其投放密度达1972辆/平方公里。

　　哪里的小伙伴骑车比较多？东城、南城、厚街和长安，其骑行量约占东莞全市总骑行量的71%。

　　大家还是喜欢骑车的。《规划》称，根据市民使用问卷调查，东莞用户对共享单车使用体验基本感到满意，不满意的用户仅占6%。用户中，32%转移自原经常步行的群体，20%转移自原经常使用常规公交出行的乘客。

　　中心城区将设自行车停放位超10万个

　　《规划》透露，东莞全市自行车停放区169个，可停放0.6万辆，仅能满足现状需求的1.5%，自行车停放区严重不足，且部分镇（街）未按标准设置停放区，设置样式不统一。

　　这问题在将来不是问题。经测算，全市可容纳的自行车停放区为10.4万个，按平均每个停放区设置30个停车位计算，则可有非机动车停车位312万个。

　　《规划》透露，规划停车区将从中心城区开始。据了解，东莞在中心城区共规划自行车停放区6159个，可设置自行车停放车位10.6万至13.2万个。

　　其中，东城规划自行车停放区1683个，可供自行车停放的车位30600~38300个；南城规划停放区2860个，车位44400~55500个；莞城规划停放区707个，车位14200~17700个；万江规划停放区909个，可供自行车停放的车位16700~20900个。

　　客流集散地50米处可找到共享单车

　　这些停车区优先设在哪里？《规划》表示，以大型客流集散点轨道站点和公交站点为首要选取中心，优先布设轨道与公交站点周边自行车停放区。

　　其次，在功能不重叠的情况下，在人流集中区域布设居住点和公建点；此外，在不与上述服务点冲突的条件下布设休闲点，分散布设在各大中小公园及休闲娱乐设施场所。

　　出了地铁站就能找到共享单车。《规划》称，考虑到市民步行的心理承受能力，停放设置应距离客流集散地出入口50米左右为宜，方便市民使用，并尽可能与轨道或公交站点相衔接。

　　东莞地铁今派1000张免费停车券

　　明天是“世界无车日”，东莞地铁2号线将在今天派发1000张免费乘车券。

　　今天上午10时起，在东莞地铁2号线的东莞火车站、东城站、旗峰公园站、寮厦站、虎门火车站5个地铁站的客服中心处，你可排队领取免费乘车券，每人可领取1张，先到先得，领完即止。

　　记者昨日从东莞轨道公司获悉，免费乘车券有效期是9月22日至30日，不可兑换现金、车票。一人一券制，每张限乘车一次（全线通用），副券撕下视为无效。