在广汽埃安智能生态工厂车间内，机械臂挥舞，仅60秒，一辆定制电动汽车就完成生产下线，是行业内首次实现大规模定制化生产……在广州番禺东北部，广汽智联新能源汽车产业园围绕“智能制造+创新研发+汽车小镇”三大领域，打造成“世界级汽车硅谷”，向世界展示中国新能源汽车智造实力。

　　在2022年广州国际投资年会上，胡润研究院发布的《2022年中全球独角兽榜》显示，广汽埃安斩获广州榜“探花”，显示强劲势头。

　　“埃安能够在番禺发展壮大，成为行业龙头，绝非偶然。一方面这里区位优越，有汽车产业链集群优势；另一方面，地方政府懂产业、懂汽车，对企业扶持精准有力。”广汽埃安副总郑纯麒说。

　　9月15日，广州市召开推动汽车产业高质量发展专题会议提出，深刻把握汽车产业发展趋势，推动广州汽车产业全链条高质量发展。

　　作为广州汽车产业的重要承载区，目前，番禺区依托番禺汽车城，以广汽乘用车、广汽埃安等整车制造企业为龙头，以广汽研究院为创新中心，配套多家产业链零部件企业，快速形成了传统能源汽车、新能源汽车两大产业带，目前已初步构建产业集聚效应强、产业链完整的汽车产业集群。

　　接下来，番禺区将紧紧把握汽车产业技术变革的阶段性机遇，推动番禺汽车产业实现自主可控高质量发展目标，实施汽车产业“翻番”计划，力争4-5年时间形成100万-120万辆产能规模、2000亿元产值的智能网联与新能源汽车产业集群。

　　文/肖桂来

　　图/李波、肖桂来

　　成长记

　　新能源汽车巨头是这样“孵化”的

　　广州南部最具活力的轴线经济带——南大干线沿着珠江、狮子洋岸线在番禺北部、东部蜿蜒演进，画下一个优美弧线。眉弯处，一座现代化智能网联与新能源汽车园区车间一片繁忙，去年有12万辆新能源汽车从这里生产，销往全球各地。

　　这片新型产业园的崛起要从5年前说起。“十三五”时期，广州市发展壮大汽车工业及零部件产业基地，在多个区落子布局。“番禺规划5平方公里的产业创新园区，我们决定在这里发展壮大自主品牌，布局新能源赛道。”郑纯麒说。

　　2017年4月，广汽智联新能源汽车产业园正式动工建设，致力于打造智能、环保、绿色的新能源汽车产业园。2018年12月，新能源智能生态工厂竣工，广汽新能源铺展新画卷。

　　郑纯麒认为，随着“十一五”、“十二五”时期的积累，电动车已经发展到一个阶段，迎来战略转型、弯道超车的起点，同时互联网造车风口已来，这座产业创新园区被寄予未来产业转型发展厚望。

　　“新能源和智能网联，我们认定这两条路线，定下心，锚定战略定力，花了大力气做自主研发。五年一张蓝图绘到底，从产业建设规划开始，争分夺秒、抢抓时机、闻鸡起舞，才有了今天的结果。”郑纯麒表示，广汽埃安年销量从5000台、2万台、4万台、6万台到去年12万台，再到今年预计20万~30万台高速发展，年均复合增长率123%，发展速度快、质量高，成为新能源汽车头部企业。

　　“我们不纯粹做个汽车厂，而是希望成为一个科技公司，逐渐演化为智能生态的创新公司。”郑纯麒表示，未来，广汽埃安将打造可持续利用能源生态、未来智能出行生态、商业模式创新生态。

　　多链融合

　　构建番禺汽车产业融通创新生态

　　“通过产业链的强链补链、纵深发展布局、大手笔研发投入，创新活力持续喷涌。”郑纯麒表示，目前，广汽埃安自研的弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池以及微晶超能铁锂电池四大原创电池技术处于领先位置，“在智能网联上面，自动驾驶技术进入世界先进序列。同时，智能生态工厂有极强的组织力和生产力，实现‘研产销+供应链’有机结合，埃安成为目前唯一具有完整系统布局的新能源品牌。”

　　这片沃土，首先是番禺汽车城。10多年前，番禺区化龙镇复甦村还是一个草长莺飞的小乡村，而如今，这里已经崛起了一座闻名遐迩的汽车城。从2010年9月首款广汽乘用车在番禺下线，到去年番禺汽车产量达到35万辆……短短一纪，番禺汽车产业插上了腾飞的“翅膀”，成为广州市汽车产业发展的重要战略板块之一。

　　如今，番禺区汽车城已构建起以广汽乘用车、广汽埃安、广汽研究院为创新中心，辐射带动汽车零部件集聚区发展，加速成型传统能源汽车、新能源汽车两大产业带。目前，2家汽车生产制造企业，1家汽车研发创新中心，47家汽车零部件及其他项目，基本建立了“三电”（电池、电驱、电控系统）齐全的智能网联汽车产业链，基本形成产业规模化、配套核心化、智能信息化的智能制造示范园区。

　　这片沃土，其次是番禺强大人才链、创新链的支撑。番禺坐拥大湾区“智核”——广州大学城，具有人才资源集聚、创新资源富集优势。沿着南沙港快速、南大干线、广州地铁4号线等交通干线，创新资源涌入汽车城。

　　粤港澳大湾区的建设，让珠江口这片智能网联新能源汽车产业集聚区拥有纵深辽阔的发展空间。鞍钢广州汽车钢有限公司是坐落于番禺汽车城的一家企业，主要生产高品质的高强热镀锌汽车钢板，“身处番禺融湾抱海发展规划中，我们将获得更多的机会。因为繁荣发展才有车水马龙，才有对于汽车产业的拉动，我们市场才更加广阔。”该公司总经理孙晓宇说。

　　打造2000亿元产值汽车产业集群

　　广州市提出，深刻把握汽车产业发展趋势、前沿科技和政策导向，大力实施电动化、智能化、高端化、自主化、国际化发展战略，全面提升产业能级和核心竞争力，不断夯实经济高质量发展的根基。

　　当下，番禺区在汽车产业强链补链招商上瞄准自主品牌、自主创新，锚定智能网联与新能源方向，不断蓄积力量，持续发力。

　　作为大湾区汽车产业高地，番禺汽车城头部效应正在显现。苏州智华汽车电子有限公司主营汽车智能驾驶辅助系统的研发和生产。该公司总经理邓博表示，番禺区具备强大的汽车产业链，集聚广汽乘用车、广汽埃安等整车企业。“智能网联汽车创新生态需要以整车企业为龙头牵引推动。番禺有头部企业，且交通便利、人才聚集、绿色宜居，大家在这里将协力打造中国智能网联汽车的产业集群。”

　　番禺区主要负责人表示，贯彻落实市委市政府“产业第一、制造业立市”工作要求，把握汽车产业技术变革的阶段性机遇，加快推进市区共建番禺区智能网联与新能源汽车产业创新基地，推动番禺汽车产业实现自主可控高质量发展目标，实施汽车产业“翻番”计划，力争4-5年时间形成100万-120万辆产能规模、2000亿元产值的智能网联与新能源汽车产业集群。

　　“十四五”期间，番禺区将以提升广州自主品牌汽车市场竞争力、完善汽车核心产业链为重点，围绕整车企业发展需求，优化基地产业布局，完善车路协同、智慧交通基础设施，将番禺区智能网联与新能源汽车自主品牌汽车创新基地建设成为粤港澳大湾区智能网联与新能源汽车技术创新和产业发展的核心基地。

　　在基础设施配套建设方面，加快推进地铁八号线东延段、黄埔至南沙东部高速、沙鱼洲隧道等交通基础设施建设，打通汽车城与珠江口区域联通。同时，加快基地内智能交通体系和5G基础设施建设，支持智能网联和新能源汽车创新中心载体建设和番禺区车联网示范区建设，为智能网联汽车测试创造良好的基础设施条件。

　　专题