稳中求进探一线 18

　　9月，广明高速化龙出口周边的路上，一辆辆大型运输板车来回穿梭，运输车上满载各色新车，其中不少正是自主品牌广汽传祺的最新车型。今年1月-8月，广汽传祺的销量超23万辆，同比增长18%。新车销量的增长，离不开产能支撑，而产能“稳中求进”的秘诀之一，是去年下半年开始设立的“机动班”——这是在国内汽车行业罕见的创新举措。

　　文/广州日报全媒体记者钟达文、周伟力

　　一道手臂上的手表晒痕

　　广汽传祺生管物流部部长吴启泉与记者见面时行色匆匆，“确实很忙，这大半年以来都非常紧张。”吴启泉指了指手臂上的手表晒痕——那是因为生管物流团队为了节省时间，把部分需要在室外进行的检测作业安排在中午——而那正是阳光最毒辣的时分。

　　每天早上8：30的零件确认会，是吴启泉一天工作的开始。会上，他需要跟团队根据市场销售和零部件供应“两端”的情况确定生产计划。而会上讨论的采购和供应计划，则是相关团队前一天深夜十一二点才能准备好的。

　　今年1-8月，广汽传祺的销量超23万辆，同比增长18%。其中，8月销量近3万辆，同比增长更达到66.1%。伴随销量的攀升，单车均价也在不断提升，2022年至少有5个月超过15万元，今年4月份更是突破17万元。

　　一支“如水流动”的“机动班”队伍

　　所谓“机动班”，就是在生产不同车型的一线工人中设立的一个可以灵活配置的团队，这个“机动班”可以根据市场销售形势、零部件供应形势，及时调整工作岗位，随时把人员分配投入到不同车型的生产中。

　　之所以要设计这样“如水流动”的生产团队，是因为广汽传祺目前同时同步投产两款年度重磅车型：影酷和新一代M8。“同一个工厂同时有两款新车投产，这在以往乃至合资车厂都很罕见。实际上，在别的车企两款车型一般都要间隔三个月。”吴启泉说。

　　但这“不可能的任务”，他们还是做到了。两条生产线之间，由1400多人组成的“机动班”实现了“如水流动”的“柔性生产机制”：哪款车更畅销，或者哪款车的零部件供应更齐全，就把这1400多人调配到那款车的生产线上，时间和成本都大大节省了。值得一提的是，为了保证新车的品质，车型的品控都由原生产线继续负责。

　　一封“劳模”表扬信

　　去年10月，广汽传祺生管物流部生产管理系长罗木辉收到了广汽乘用车有限公司发来的“劳模”表扬信：“罗木辉同志废寝忘食，长时间连续攻关，其间因体力不支晕倒在工作岗位上，但他仍然记挂着交车任务，在短暂休整后又继续奔赴工作岗位，确保交车计划目标达成。”

　　去年国庆节长假期间，罗木辉吃住都在公司的发车中心，以休息室的几条长板凳为床铺，以防洪沙袋做枕头，连续工作4个日夜，经常工作到凌晨检讨和改善补装方案，终于在去年10月3日的一次会议后因体力不支晕倒。

　　在罗木辉晕倒之前，他的工作已经大有成效：共提出缺芯补装的6个效率提升方案，使班内补装车过线效率提升85%。为确保每一台缺芯车辆都按量产品质交付，罗木辉还联合质量部以及制造部进行了全流程风险点梳理，共识别8项风险点，对此修订补装作业标准5项，新增管理措施13项。

　　罗木辉是广汽传祺13个部门800多名补装团队员工的一员，经过他们努力，传祺的广州工厂在2021年完成2万台车的交付任务。