广州日报讯 （全媒体记者陈治家通讯员谢珍、孟庆虎）9月5日，粤港澳大湾区重点工程——珠机城际金海特大桥主跨钢梁成功合龙。金海特大桥是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，同时也凭借49.6米的桥面宽度，创造了目前世界上最宽公铁两用多塔斜拉桥的世界纪录。

　　珠机城际金海特大桥全长1369米，起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际铁路二期关键控制性工程。大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥，中间为160公里/小时的双线城际铁路，两侧为100公里/小时的双向六车道高速公路。

　　大桥于2018年4月开工，自入场施工以来，面对多个台风和高温暴雨等不利条件，项目建设团队充分发挥迎难而上，敢打硬仗，勇于担当，拼搏奉献的精神，圆满完成各节点目标任务。目前，大桥已全面进入桥面系施工阶段，确保10月份进入铺轨工程，明年达到通车条件。届时，从珠海金湾到横琴仅需10~15分钟，从珠海机场到拱北仅需25分钟，将大大缩短主城区和西部城区的交通时间。